据美国电力驱动运输协会（EDTA）发布的市场分析图显示，9月份美国插电式混合动力电动汽车销量状况良好。
前九个月，美国插电式混合动力电动汽车销量达11.15万辆（去年为80,436辆，增幅39％）。自2010年12月以来，插电式混合动力电动汽车总销量超过51.1万辆，公共充电站数量增至14,458个。
如上图所示，将插电式混合动力汽车（PHEVs）与纯电动汽车（BEVs）进行比较，不禁会注意到，二者增长比例越来越不同。尤其是考虑到在过去几个月里，特斯拉Model X纯电动汽车在美国批量推出。
纯电动汽车月销售量首次达到10,000辆。虽然真正的黑马是丰田插电式混合动力汽车普锐斯Prime，但随着雪佛兰Bolt EV纯电动汽车即将上市发售，纯电动汽车相比于插电式混合动力汽车的优势可能会逐步凸显。
丰田第二代插电式普锐斯的续航里程增加了一倍以上（约25英里，EPA测算），价格低于标准混合动力（包括4,500美元的联邦信贷）。试想一下，假设当前有一小部分普锐斯混合动力客户转向使用插电式混合动力汽车，那么普锐斯每月的销量将增加4,000辆。（文/Tina译）
