资本：
金龙汽车2016年预亏2.5亿元
近期，金龙汽车发布了2016年业绩预亏公告。公告称预计2016年年度经营业绩将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润为-2.5亿元，同比将下降151.77%。
对于亏损的原因，金龙汽车表示，旗下控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司在2016年受到财政部与工信部的行政处罚，2016年的部分新能源汽车中央补贴与地方补贴将被追回，同时还缴纳了罚款，导致计入全年的销售收入减少。此外，苏州金龙公司自2016年9月份以来因暂时无法承接新能源汽车订单，导致2016年第四季度新能源汽车销售收入大幅下降。
戴姆勒豪掷百亿欧元投资电动汽车
2月13日，戴姆勒宣布：将于今年年底前停止在美国以及加拿大地区出售旗下Smart品牌的内燃机车型。未来在北美两大市场，Smart品牌将专注于电动汽车。
而在前不久，戴姆勒董事长蔡澈对外界透露：
·计划到2025年向纯电动汽车领域投资总额100亿欧元，将重点在研究开发和生产设备方面展开投资，期间将推出纯电动汽车等数十个车型；
·将向自主生产的电池领域投入10亿欧元。
据悉，电动汽车加上电池的研发费用，总投资额将达到110亿欧元，占戴姆勒总投资额约10%。此外，戴姆勒计划在德国国内2家工厂启动电动汽车生产，相关投资将随之增加。同时，蔡澈表示依然会重视内燃机，同一期间将在发动机效率提升等方面投资30亿欧元。
【小结】
“骗补事件”至今仍是行业的热议话题，仅从金龙汽车发布的2016年业绩预亏公告可以看出，骗补调查对新能源车企打了一记“重拳”。
事实上，我国新能源汽车产业得以发展，政策补贴是最大的推手，但一味依靠补贴生存下去的产业，最终结果只有一个：衰落。所以，不管是跨界车企或是现有车企，成功靠的不仅是资本，重要的是不断提升自己的技术水平以及坚持创新，才能立于不败之地。
