9.6新形势下动力电池行业的机遇与挑战

抑制磷酸铁锂≠发展钛酸锂 董明珠造车之路好走与否?

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自格力电器董事长兼总裁董明珠宣称要造新能源汽车之日起,业内有关她的话题便持续发酵,特别是在格力收购珠海银隆未果后,2016年12月,董明珠最终携手万达等资本巨头以私人身份掌控珠海银隆的消息,将其推上了舆论的制高点。

日前,董明珠入股银隆后的首款广通银隆纯电动皮卡低调上市。然而,抢占舆论风头的不是车本身,而是对由六个圆圈组成的车标的调侃。不过,笔者看来,比这车标更值得思考的是,董明珠所选择的纯电动皮卡之路真的好走吗?

董明珠的纯电动皮卡之路 真的好走吗?

充电6分钟 行驶200km

无论从宣传还是排场来看,广通银隆纯电动皮卡的上市都显得异常低调,颇有些试水的意味。说“试水”在于该车的两大设计槽点。一方面,新车一经亮相,最醒目的莫过于车前脸的品牌标识,由六个圆圈组成的品牌LOGO,不得不让业界对其稍显随意的设计表示“缺乏新意”。

另一方面,新车的外观也并未有突出的亮点,而是与当前在售的福迪雄狮F22皮卡近似。该皮卡车身尺寸(长宽高)为:5219/1870/1844mm,整备质量为1840kg。其配备了掀背式货箱盖,大灯的设计造型犀利,并采用远近光分析设计。当然,这些并非其独特点所在。

  

董明珠的纯电动皮卡之路 真的好走吗?

最值得一提的还是董明珠看好的银隆钛酸锂电池在车上的应用。据介绍,搭载了钛酸锂电池技术的广通银隆纯电动皮卡只要充电6分钟就能够使车辆行驶200km以上,且可以实现30年循环使用寿命、不起火不爆炸。目前,我国的纯电动皮卡主要搭载三元锂电池或磷酸铁锂电池,且续驶里程大多在200km以下,而在电池技术有限的时期,钛酸锂电池的优势则更为突出。可以说,广通银隆皮卡在充电难、续驶里程短、电池寿命短等问题上有着更好的改进。

抑制磷酸铁锂≠发展钛酸锂

然而,尽管钛酸锂电池有着天然的优势,但是其缺点也显而易见。在业内看来,钛酸锂电池是锂电中寿命长、安全度高、稳定性高的电池。论生命周期,普通锂离子电池的循环寿命约为1000—2000次,而钛酸锂电池的循环寿命可以达到1万—2万次。此外,由于钛酸锂放电电压平稳,而且电解液不致发生分解,因此,电池的安全性也相对有很大的提高。

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