“恋人”变“对手” 丰田特斯拉究竟为何彻底分手?

环球网 中字

丰田公司近日证实,已经与2016年年底解除了与特斯拉在纯电动汽车领域的合作,并出售了持有的特斯拉全部的股份。

至此,丰田与特斯拉并不是第一次闹分手,而这次可以说是“恋爱”彻底结束了。

找对象要慎重 丰田为何与特斯拉彻底分手

丰田和特斯拉的第一次擦除爱的火花是在2010年。丰田一直以来被认为擅长燃料电池车和混合动力车(HV),纯电动汽车的开发较为落后,但作为多次登上全球销量冠军的汽车巨头,丰田对纯电动技术其实非常渴望。于是就在当年,丰田章男拜访了马斯克,并斥巨资5000万美元购买特斯拉3.15%的股份,还以低价(4200万美元)出售了其与通用的合资公司的位于加利福尼亚的工厂。两年后结出了“爱情果实”,双方携手共同开发搭载RAV4的电动版,据彭博社消息,该车在美国加利福利亚及其他市场上市,但是仅售出2500辆,之后伴随着文化冲突和多次召回,于2014年正式停产。至此,双方的合作止步不前。

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在这4年期间,丰田对特斯拉的“迷恋”非常深,从丰田在纯电动上的停滞就可以看出。在全球各大车企大张旗鼓得研发纯电动车型的时候,丰田依然执着于燃料电池车和混合动力车的研发。功夫不负有心人,丰田在混合动力方面的造诣也确实达到了其他车企无法比拟的地步。丰田汽车公司宣布,截至2017年1月底,混合动力车型的全球累计销量已经突破1000万辆,达到1004.9万辆。

并且,丰田在中国引入的两款车型也取得了不错的成绩。根据最新公布的数据显示,一汽丰田卡罗拉双擎(卡罗拉混合动力车型)自导入以来销量达到6万量,而广汽丰田的混动战略更是获得了关键性突破,今年第一季度,广汽丰田雷凌双擎单月销量首次突破了3000台,累计实销8708台,同比增长61.8%;雷凌双擎和凯美瑞双擎合计销售10145台,比去年同期增长37.3%,占广汽丰田总体销量10%。

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