新年的第二个工作日，理想汽车悄悄做了件大事。
北京时间2020年1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。
在经历10月的延迟交付事件之后，理想汽车旗下首款产品理想ONE终于在12月实现交付，并且交出了一份不错的成绩单。2019年的最后一天，理想汽车CEO李想在官方App上发文称，理想ONE首月产量达1530辆，完成交付1000辆。
然而，和大部分初创电动车企业一样，理想汽车对资金的需求仍然是个巨大的“坑”。
2019年8月，理想汽车完成了5．3亿美元的C轮融资，由美团创始人王兴领投，彼时估值约为29．3亿美元。目前，理想汽车累计融资已经达到15．75亿美元。
尽管中国是全球最大的新能源汽车市场，但在车市寒冬和政策抽手之后，中国的新能源汽车销量已经连续下滑5个月，市场正在萎缩。
理想汽车IPO之际，有银行家和业内人士称，中国造车新势力的亏损状况使得融资环境日益严峻。加上新能源汽车补贴政策的退坡，这些初创造车企业需要给出资方更令人信服的能够盈利的证据。
在刚出炉的第三季度财报中，中国造车新势力赴美上市第一股蔚来汽车的数据亮眼。但不能忽视的是，其股价仍较IPO时下跌了40％以上。
即便如此，在车市寒冬和资本寒冬的双重考验下，IPO或许仍是融资困难的造车新势力的最好选择。但申请IPO只是迈向股票市场的第一步，理想汽车能否成为第二家赴美IPO的造车新势力？这个问题还没法给到一个肯定的答案。
作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
