该款电池也能够使得特斯拉电动汽车的价格与汽油车相同或更低。
据外媒报道，有知情人士表示，特斯拉计划于今年晚些时候或明年初推出一种新款低成本、长寿命电池。
据了解，该款新电池由特斯拉与国内电池供应商宁德时代联合开发。有知情人士称，新电池依赖于低钴和无钴电池化学方面的创新，以及使用化学添加剂、新材料和涂层，这些将减少内部应力，并使电池能够更长时间地储存更多能量。
其中的新技术为“单晶镍钴铝电极技术”，由特斯拉电池方面的合作伙伴、达尔豪斯大学的杰夫·达恩（Jeff Dahn）和他团队的两名工程师研发出来的，已经申请了专利。
依据专利文件，采用镍钴铝电极的电池，在生命周期内可以充电4000次，续航里程也有望超过100万英里（约160万公里）。知情人士称，该款电池也能够使得特斯拉电动汽车的价格与汽油车相同或更低，从而实现盈利。
此外，不仅仅是电池，特斯拉方面还计划部署新的高速、高度自动化的电池制造流程，并正在通过附属公司Redwood Materials致力于镍、钴和锂等昂贵金属的回收再利用，以及电动汽车电池在电网存储系统中被“第二次采用”。这一系列动作的背后，是特斯拉在试图进一步降低劳动力成本、电池材料成本等，最终实现电动汽车成本的降低。
依据知情人士所透露的，特斯拉计划于今年晚些时候或明年初在国产Model 3中推出一款低成本、长寿命的新电池。如若该电池就是以上所提到的、采用了单晶镍钴铝电极技术的新电池，那么国产特斯拉汽车的价格或将进一步降低，对于其他电动汽车厂商而言，他们面临的“威胁”也将再次加码。
