7月16日，据腾讯一线报道，理想汽车已于5月在港提交上市申请，以双重上市的方式。消息称，高盛已确认入选该公司本次上市的保荐人。
亿欧就此消息向理想汽车方面求证。该公司官方回复称“我们对市场传闻不予置评”。
双重上市，指理想汽车除了在美以第一上市地挂牌外，香港也将成为其第一上市地。对于已经在美国上市的理想汽车来说，在港申请上市时则需要按照香港市场的上市规则进行发行上市。
这与7月7日在港挂牌的小鹏汽车类似．2020年7月才在美股上市的理想汽车，上市时间不足两年。按照港交所上市条例，理想汽车并不满足在美连续上市满两个财年的二次回港上市要求。
以双重上市的方式回港上市，这意味着理想汽车将面临相较于二次回港IPO更为严格的审查，类似在港首次上市的流程，将不享受豁免。
一般情况下，从提交上市申请到最终挂牌上市之间将经历三个月左右时间。如若理想汽车提交申请时间真在5月，该公司最早登陆港交所的时间或在8月底。
早在2021年3月，理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车就被传有回港上市的计划。7月7日，小鹏汽车抢先上市成功。蔚来方面，则还未有进一步消息传出。
7月2日，理想汽车公布的6月交付数据显示，该月共交付7713辆理想ONE，同比增长320．6％，环比增长78．4％，创单月交付量新纪录。2021年第二季度，理想汽车累计交付1．76万辆，同比增长166．1％。同时，理想汽车在6月份收到了超过1万份的新订单，由此可见，消费者对于该公司的新款车型十分期待。
刚过六周年的理想汽车曾在7月1日的公开信中表示，将持续扩大用户群体，预计在2025年达成160万辆的销量目标，覆盖更广泛的家庭用户。
短期、大量的销量目标，要求理想汽车必须拥有更加充足的资金储备。不愿意等待2周年的二次上市条件的达成就迅速回港，一方面说明该公司对于自身通过更严苛审核的信心，另一方面也说明了其对于资金的迫切需求。
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