相较于理想和哪吒的铆足劲向前冲，小鹏的2月则是选择停了一停。2月，小鹏对肇庆工厂进行了改造，为此，交付排行榜也从第一跌落至第三。随着改造完的工厂投入使用以及供应链危机的逐渐解除，小鹏的交付量有望在3月回到正常水平。
根据小鹏在官网上公布的数据，现在小鹏肇庆、广州和武汉三座智能智造生产基地，极限年产能峰值可达50万辆。对于将2022年年交付目标定在25万的小鹏来说，当前工厂的生产能力绰绰有余。
虽然蔚来2月交付数量排在第四，但是对于定位高端市场的蔚来来说，交付排行榜上升下降实则已经不能充分反映其真实产品实力。就拿此前公布的2020年财务报告来说，2020年，蔚来全年交付43728辆，对应营收达162．58亿元。相比之下，交付量为蔚来三分之一强的哪吒当年交付量15091辆，对应营收为12．97亿元。蔚来在赚钱能力实力更强。
2月，除了是客观因素的春节等因素，蔚来还将部分产能留给了在三月底开启交付的蔚来ET7。此外，在今年，蔚来ES8、ES6和EC6三款在售车型也将迎来产品升级。也许，和理想一样，在这样一个扎实的产品大年，将成为其销量和品牌实力是否能够更上一个台阶的关键年。
原文标题 : 哪吒2月力压小鹏蔚来，造车新势力交付榜变天：“三国演义”变“四雄争霸”
