特斯拉汽车公司日前披露，今年公开的Model 3入门电动汽车订单被取消1.22万辆，尚且保留了37.3万辆订单。另外，特斯拉再次确认了该车将在2017年下半年投产和交付。
Model 3订单缩水
5月18日，特斯拉公布了新一轮融资计划，将通过增发新普通股筹集资金，用于Model 3的量产、营运资本和其他企业用途。目标金额为14亿美元，考虑到股票承销商行权额外购股之后，目标金额将达到扣除规费后的17亿美元。
在融资文件中，特斯拉给出了Model 3预售订单最新状况。截至发布报告时，特斯拉Model 3订单总数为373,000辆，这是扣除了12,200辆作废订单数之后的结果。其中8,000辆为消费者自行取消，而4,200辆可能是投机者重复下单，被特斯拉方面作废（每人限购两辆）。
特斯拉Model 3在2016年3月31日正式公开，尽管该车甚至尚未完成设计，便已经开始接收预售订单。这款电动车火爆程度超出业界预料，三天之内总订单数超过30万辆，特斯拉高管甚至一度暗示总订单数达到40万辆。特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）预计订单转化率可能在70%左右。这意味着Model 3还没设计完毕就已经锁定全球最畅销新能源车头衔。
根据文件，特斯拉还确认了Model 3将在2017年下半年投产和交付。此前，特斯拉Model X跨界SUV曾多次因各种原因延迟上市。而Model 3是否会跳票也成为业界关注焦点。
到2018年，特斯拉将拥有Model S电动轿车、ModelX电动跨界SUV和Model 3电动入门轿车三足鼎立的产品阵容。到2016年第一季度末，特斯拉累计在全球交付了122,000辆电动汽车，而Model 3将推进2018年累计生产50万辆的目标达成。
特斯拉发售新股促进新车量产交付
特斯拉本轮将发行680万股普通股，融资目标主要是为Model 3量产提供资金，加快投产和交付进度。如果股票承销商行权额外购股，则总发行数达到8,236,685股。5月19日，特斯拉最新股价在215美元左右，因此可以得到上文中筹集金额目标14亿美元和17亿美元。
而马斯克将作为股东另行出售2,777,901股个人股权。这接近280万股按现行价格可兑换6亿美元，主要用来支付行使期权购买5,503,972份股票所产生的税收。根据特斯拉委托书，马斯克已经持有公司26.7%股份。
对特斯拉而言，Model 3这样的新车虽然能够造势吸引眼球，并有望将产销规模大幅提升，但所需的前期投入同样惊人。马斯克预测，今年特斯拉必须投入22.5亿美元的资本支出，为投产Model 3的工厂和供应商提供设备将占据最大比重。2015财年，特斯拉现金及现金等价物共计14.4亿美元，其中包括从信贷资产支持额度中支出的金额，因而发行新股募集资金势在必行。
由于研发成本居高，特斯拉迄今尚未扭转亏损局面。今年5月4日，特斯拉公布了第一季度财务数字，每股亏损为2.13美元，净亏损为2.82亿美元。
另一方面，特斯拉的全球扩张也已经初见成效。到2016年3月31日，特斯拉在全球拥有全职员工13,058人，218处销售及服务办事处，613座Supercharger超级充电站，近2,200座终端充电站。未来特斯拉还将进一步扩充全球充电网络。
