主流传统车企攻势电动汽车 特斯拉地位不保?

盖世汽车 丁钰 中字

  新一代沃蓝达在单次充满电加满油的情况下续航里程高达420英里,较2015款增加了40英里。通用调低了2017款沃蓝达的起售价,含运费共34,000美元,便宜了1,000美元。

  此外,雪佛兰Bolt将成为美国首款续航里程超过200英里但起价低于4万美元的电动车。特斯拉Model3计划于2018年交付,续航里程215英里。相比之下,雪佛兰的续航里程略占优势,而两者定价相差不大。

  奔驰电动SUV概念车谍照曝光 或命名为EQG

  近日奔驰曝出了首款电动SUV概念车的谍照,从前饰板到内饰普遍配备着灯光设备,造型奇特。

  据悉,奔驰电动车命名将以EQ开头,按照该品牌现有的命名习惯,其首款电动SUV量产后极有可能被称作EQG。当前奔驰注册的商标不仅有EQ及EQG,还有EQ Inside、EQ Boost和Generation EQ等命名。

  奔驰电动SUV概念车正在巴黎车展上展出,作为前瞻车型显示了量产车的外饰和内饰。

  宝马i系列扩充阵容投资巨大引分歧

  宝马i系列车型需求强劲,尤其是在欧洲。8月份,由于西欧为电动车销量的增长提供了经济和基础设施的支持,宝马i系列全球销量达16,855辆,iPerformance车型销量达17,809辆,因此iperformance子品牌全球销量合计为34,664辆。其中宝马i3于7月份推出了更长续航里程的新款车型,8月份销量为2,848辆,同比骤增73.2%。

  新宝马i3 94A于8月份上市,其电池容量扩容了50%,在普通情况下续航里程可达200公里,在新欧洲标准行驶循环(NEDC)下可达300公里。

  而且,宝马还看中了中国新能源市场的巨大潜力。在成都车展上,该品牌举行了宝马新能源车发布会,宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,含宝马i3三个车型、宝马i8两个车型,宝马7系插电式混合动力两个车型,以及宝马X5插电式混合动力共8款车型。另外国产全新BMW X1插电式混合动力将与全新X1同步开发,由华晨宝马投产。

  不过,要研发电动车需要巨额投资,宝马电动车销量虽然实现增长,但相对汽油车等的销量仍然十分惨淡,因此宝马董事将缺席巴黎车展,商谈如何投资电动车而不损耗利润。

  福特2019年推Model E阵容含紧凑型SUV

  据悉,福特计划投入45亿美元开发纯电动车型,到2020年推出13款电动汽车。其2013年注册的Model E电动车系列计划于2019年推出一款紧凑型SUV以及与特斯拉Model 3竞争的新福克斯电动车。

  据英国汽车网站报道,福特Model E电动车系列将包含纯电动车、插电式混合动力以及油电混动车,这与现代主打的Ioniq产品战略相似。此外,新一代福克斯电动车续航则将达100英里。

  雷诺-日产推新车延续霸主地位

  雷诺将在巴黎车展上推出加长轴距Zoe LR,电池容量升级到40千瓦时,续航里程超出通用。亮相后,该车型将紧接着马上上市。

  日产Leaf是电动车的领头羊,在部分月份的全球电动车销量排行榜上还会超越特斯拉Model S,位居冠军。不过随着雪佛兰Bolt年底上市,日产Leaf可能会失去优势,不敌Bolt。近日,外媒报道,日产计划采用雷诺Zoe的平台和电池技术,打造一款小型电动车,与Leaf一起对抗其他品牌。

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