据外媒报道三星电子将以80亿美元(每股112美元)的价格收购哈曼国际，据悉，收购将在2017年年中完成。此次收购致在智能网联和自动驾驶领域达成重要合作。
三星此次收购意在效仿苹果及谷歌公司融合外资，发展车内智能技术。此外，此次收购无疑也将充实哈曼的腰包以及推动哈曼打入面向消费者的技术领域，由于鉴于哈曼的不断发展壮大，三星也希望融合哈曼在软件，云技术和网络安全方面的优势。
哈曼CEO Dinesh Paliwal透露：“毫无疑问，我们将面临一个完全不同的领域。”
汽车行业目前都朝在朝着自动驾驶，智能网联和嵌入式技术方向发展，而在今年九月份，因特尔交通运输管理部门总经理Elliot Garbus表示，汽车车内技术的市值高达50亿美元。
哈曼前三个季度创下的70亿美元的销售收入中有65%是来自自动驾驶领域，包括车内信息娱乐系统、车载信息、互联安全服务等。据悉，哈曼目前还持有高达240亿美元来自自动驾驶公司的订单。但是按照目前的收购条款来看，哈曼似乎得单枪匹马的处理这些订单了。
据了解，这项收购将会为三星提供HARMAN旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师，此外三星还获得哈曼旗下的行业领导品牌，和包括Harman Kardon、JBL、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Revel和Infinity在内的先进音频系统。在这笔交易关闭之后，哈曼国际将会作为三星旗下的独立子公司运营，并继续由现有团队领导。三星表示将会继续保留哈曼国家的办公场所、工厂设施、总部以及所有的消费级和专业级别的音频品牌。
“握在手中的手套” 三星哈曼优势互补
今年八月份，三星曾被爆出将收购FCA旗下的玛涅蒂玛瑞利公司。而最终也不了了之。
贝尔德证券研究公司分析师David Leiker表示：“这些竞相并购的公司就像是握在手中的手套一样。”意在说明三星与哈曼之间相互保障，优势互补的关系。
HIS汽车公司分析师Mark Boyadjis则表示，借助三星在显示器和音响技术领域的优势，哈曼在整个驾驶舱方面的研究将会更有优势，而其在这一领域的竞争者目前还是在依靠传统的零部件供应商。据IHS预计，到2022年，哈曼国际的收入将有望占据技术供应商市场的10%，在借助三星的帮助下，这一比重有望进一步增加。
据汽车咨询公司P3集团主席Samit Ghosh表示，哈曼此次被三星收购，同样也意味着哈曼必须在其技术领域内得到进一步提高。
Ernst&Young汽车行业分析公司分析师Anil Valsan认为，哈曼并入三星集团，也使得哈曼得以近一步消费者群体，而这对于汽车公司意在向消费者提供更优质的服务的宗旨也不谋而合。
Valsan说到：“三星此次并购是想把自己完全交到消费者手中。我们并不是在向其他公司发起竞争，而是在寻找特定的消费者群体。”
此次收购哈曼，三星将进军汽车市场，而在这一领域，苹果和谷歌早已走在前头。Ghosh表示，三星也将加速推进生产5GLTE网联技术的研究计划，汽车和云端的数据传输速度将会大大提高。三星电子集团主席Young Sohn表示，三星将在2018年开始试运行5GLTE，有望到2020年全线推出。
