东风启辰正式成立
2017年2月7日，经东风汽车有限公司董事会决议批准，国家工商局核准，自2017年2月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，简称东风启辰。东风启辰归属于东风汽车有限公司，其成立意味着启辰品牌从东风日产乘用车公司中独立出来，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司。未来在东风有限的体系内，东风启辰将与东风日产属于平级的关系。
在公司职位方面，东风汽车有限公司副总裁、党委常委周先鹏任东风启辰汽车公司总经理，徐建明、高国林、马磊，丰田泰治任东风启辰汽车公司副总经理。
格力新能源车及电池产业基地将落户天津
2月6日，天津市市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，就加快在津项目建设深入交谈，并达成合作协议。
据了解，王东峰分别与董明珠、孙国华签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议，携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。这意味着格力的新能源电池及汽车产业将落户天津。
万向电池新产品获上汽通用超10亿美元新订单
近日，A123、万向一二三获得上汽通用价值超过10亿美元新订单——260万套48伏超级磷酸铁锂电池(以下称48伏新产品)。
据悉，万向全球电池团队经过一年多的技术开发与验证，与北美通用、上汽通用与泛亚公司进行多次工程技术交流与商务交流，在与博世(采用的是松下电芯)、CATL(宁德时代)激烈的竞争中胜出，成功赢得了通用汽车总价值超过10亿美元的新业务，其中已确认的批量订单约7亿美元，项目最高可能达到14亿美元。在欧洲，A123获得了捷豹路虎、菲亚特的低压电池订单。
【小结】虽然新能源汽车补贴退坡已成事实，但是不难发现，车企对新能源汽车仍是热情不减，产业扩产融资案例日增。不过，从另一方面来看，产业市场虽大，可不管是新能源车企或是动力电池商，如若一味地盲目扩产，只看中市场的商机而忽视产业的实际需求，将直接导致产能过剩局面加剧。因此，对于政府而言，必须要做好引导的角色，对于企业而言，必须保持正确的发展观。
政策：
新版战略性新兴产业指导目录出炉
2月4日，由发改委同相关部门组织编制的2016版《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》正式公布。该目录涉及了战略性新兴产业5大领域8个产业（相关服务业单独列出）、40个重点方向下的174个子方向，近4000项细分产品和服务。
据悉，该目录是为了贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，并更好地引导全社会资源投向，从而促进新兴产业的发展。而新能源汽车产业作为战略性新兴产业之一，在该次目录的第5点也被重点提出。
2017北京新能源车指标6万个 三成个人指标已被“预定”
2月4日，北京市小客车指标办发布《关于2017年小客车指标总量和配置比例的通告》，通告显示，2017年示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。2017年新能源汽车指标配额与2016年相同，2017年将有17339个个人指标优先配置给2016年的申请者，约占三成。
另据北京市小客车指标办2016年12月26日发布的《关于示范应用新能源小客车指标轮候配置有关事项的通告》显示，2016年度，示范应用新能源小客车指标面向个人和单位共配置60629个。目前处于轮候状态的个人申请17339个，单位申请2970个，将按照轮候次序于2017年2月再次进行配置。
新能源汽车获单独商品税号 出口有望得到更多扶持
近日，海关总署发布了2017版《商品名称及编码协调制度》（以下简称《协调制度》），此次《协调制度》与2012版的不同点之一，就是新能源汽车等商品首次单独列目归类，也就是在国际贸易中，给了新能源汽车一个统一的国际身份。
【小结】一个产业的发展，离不开政策的支持，尤其是新能源汽车产业呈现出飞速发展态势之下，战略性新兴产业指导将能更好地引导社会资金投向战略性新兴产业重点领域，支撑战略性新兴产业相关政策措施的落实。另外，由于世界各国对新能源汽车的管理和归类、税收等方面存在差异，而新能源汽车获单独商品税号之后，将进一步打破贸易壁垒，从而推动新能源汽车产业发展。
