另外，在中国化学与物理电源行业协会公布的《2016年度中国动力锂离子电池销售量20强企业》和《2016年度中国动力锂离子电池销售收入20强企业》中，专注于钛酸锂电池生产、研发和销售的银隆新能源均位列第5，成绩仍然值得肯定的。
由于钛酸锂电池充电快，安全性高，所以其阵地主要在新能源客车领域。在第293批《道路机动车辆企业及产品公告》中，新能源客车车型140款，其中钛酸锂电池车型3款，占比2.14%，而在14日公布的第294批《道路机动车辆企业及产品公告》中，钛酸锂电池所配车型在数量上有了较大增长。所配客车车型共16款，不仅专配车型的数量有所上升，钛酸锂电池的供货厂家也从此前两家独大的微宏动力和珠海银隆的基础上，增加了一家名为“四川剑兴锂电池有限公司”的电池生产企业。
从以上的数据分析我们也可以看出，尽管依然没法同磷酸铁锂等电池比肩，但钛酸锂电池在动力方面的应用趋势是向好的。
近期钛酸锂电池企业布局
银隆新能源电池研究院副院长李海军2016年11月表示，通过几年的发展，银隆6亿安时钛酸锂电池产能已无法满足市场需求，珠海银隆将继续扩大规模，预计到2017年6月份产能达到22亿安时。
港股企业正道集团正在国内加紧布局钛酸锂电池市场。2016年底，正道集团与安徽天康成立钛酸锂电池合资企业，向国内完整引进美国的钛酸锂电池技术和生产工艺，注册资本3.6亿元。
上面提到的四川剑兴锂电池有限公司，依托中科院成都有机化学研究所自主开发负极钛酸锂电极材料批量化生产技术，并生产钛酸锂电池系列产品。随着企业二期车间新设备的投入使用后，企业年产能将从目前的5000万安时增加到2.5亿安时。
此外，中信国安子公司盟固利已经实现钛酸锂电池组销售。
而对于京威股份等新企业的“入局”，有业内分析人士则认为，“专注某一细分领域可能会有一定前景，但整个锂电池市场中钛酸锂电池占据很小的一部分，因而两、三家大企业就差不多能分羹市场，涌入者太多则会显得拥挤”。
我们认为，企业对钛酸锂电池的不断加码，无论是跟风也好，抢占市场也罢，从近期市场表现来看，钛酸锂电池升温是一个趋势，钛酸锂电池的动力应用正在加快其商业化进程，这一进程不但可以推动钛酸锂电池技术的发展，也很可能让行业洗牌随之而来。
