OFweek新能源汽车网讯 新能源汽车，对于国家层面而言，是一项重要的推广任务，对于车企而言，是一个巨大的发展商机，对于老百姓而言，它离生活已越来越近。
缘何这样说？？相信关注行业新闻的都知道，“禁售燃油车”这消息在近期早已轰动了整个汽车界，且纷纷引起了业内的各种猜测与议论。那么，究竟是哪些国家提出了如此大计？
禁售燃油汽车时间表
在这里，小编先来解析一下表中为何只有6大国的禁售计划，其中少了一角的则是中国。
事实上，中国并没有正面提出禁售燃油车的方案，但是，从新能源汽车积分政策向退补政策接力的情形来看，新产业政策倒逼机制已经形成。随着双积分制的确定，车企不得不生产及销售足够的新能源汽车，否则只能购买其他企业的新能源汽车以保证积分，或削减自身传统燃油车的产量。
此外，在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽已经预言：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车！
而目前明确提出禁售燃油车，提倡大力发展新能源汽车的则是以下6大国。
法国：7月8日，法国新任环境部长尼古拉斯·于勒（Nicolas Hulot）宣布了一系列措施，目标是到2050年前使法国成为碳零排放国家，因此，到2040年将禁止销售柴油和汽油汽车，大力促进电动汽车发展。
德国：将在2030年完成禁售燃油车目标，只允许零排放汽车上路。
英国：7月26日，英国决定投资2.55 亿英镑，针对化石燃料车的污染，宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
荷兰：荷兰劳工党公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。
挪威：挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车，而挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售，届时只允许销售纯电动和插电式混合动力车。
印度：该国曾对外表示，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售，而印度政府会持续对电动和混合动力车型提供补贴，并在未来几年内大范围布局提供电动车需要的充电基础设施。
小结：
不难看出，在各国政策的支持与推广之下，新能源汽车已成汽车产业的未来之势，其发展浪潮不可抵挡。据数据显示，上半年全球电动汽车累计销量达449,817辆，同比涨幅达到41%。预计，今年全球电动汽车累计销量有望达110万辆。
可以说，新能源汽车的“春天”已在来的路上，但是该产业痛点至今仍无法“掩盖”，不管是国外或国内，都存在基础设施建设不完善、技术不成熟、行业标准缺失等现实问题。
对此，要全面走向新能源汽车时代，不仅仅是国家层面的事，更需要各大车企的极力配合，为行业提供有利的技术支持，不断创新，以共同迎接电动化的到来。
