惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称：“亿纬锂能”）8月18日接受相关机构调研后发布《投资者关系活动记录表》，公司副总经理、董秘兼财务负责人唐秋英女士就风起云涌站立在锂电池时代潮流中的21700电池做了详细阐述，她说：一个电池产品的诞生取决于其终端应用，21700是最适合于Tesla Model3 的尺寸设计，在Model3 的电池包结构上，21700电芯Pack的空间利用率是最高的，21700就是这样被反向开发出来了。由于Tesla在新能源汽车的领头地位，推动了21700的发展。
唐秋英介绍说：21700电池继承了18650电池制造中的可靠性和稳定性，具有高一致性、高能量密度、低成本控制、低内阻、快速充电、耐宽温度等多个亮点。21700在能量密度、快充性能、宽温性能、成本控制等方面有优势，这些是新能源车企首先要考虑的因素，对于新项目的车企，更多会愿意选择21700。
亿纬锂能是做产品研发，创新型公司，公司动力电池技术方向有：方形磷酸铁锂、圆柱三元（18650&21700）、软包叠片三元、方形三元，方形磷酸铁锂应用在客车上，圆柱三元应用在物流车及乘用车上，软包叠片三元和方形三元应用在乘用车上，各技术方都有其优势，应用在不同的领域。
当有调研者问“公司储能电池的进展情况？”时，唐秋英回答说：亿纬锂能加强了储能电池业务的布局，已建成了2个兆瓦时的智能微网储能系统以及交付了多个中小型储能系统，取得了能源管理服务的订单，实现了能源管理服务业务“零”的突破，公司的储能业务已在逐步启动中。
就亿纬锂能在动力电池方面的布局，唐秋英介绍说：8月底，公司将在惠州工厂投产1GWh三元软包叠片动力电池，主要面向乘用车市场。公司多款方形磷酸铁锂电池产品系统能量密度达到115Wh/Kg以上，满足新能源客车中央财政补贴1.2倍要求，三元18650动力电池产品系统能量密度达到120Wh/Kg以上，满足新能源乘用车1.1倍（最高）补贴要求。
唐秋英认为，上游原材料价格有一定波动，公司通过生产工艺改进，降低产品材料成本；通过提升生产效率和产能，摊薄固定成本；通过产业链多方面合作，减少原材料价格波动带来的风险，实现产业链共赢。
