车身尾部保险杠由于电动车的关系没有排气系统，而增加的则是两侧的反光板和扰流器，倒车影像摄像头也被放置在车牌下方。
后视窗位于车身正中间，黑色的碳纤维装饰板将其包裹，高位刹车灯也被设计于此，红黑的配色永远都富有战斗力。
全黑色的内饰搭配亚光银色装饰板，整体内饰造型十分简洁，没有多余的功能也没有多余的修饰，直截了当的给予驾驶者。
简单的三幅式方向盘没有多余的按键，手感有种纯粹赛车的感觉。仪表盘更是简洁到只显示车速和电机功率，不过这已经足够了。
中控台的显示屏可显示包括导航的所有娱乐信息，下方的旋钮为空调控制区域，而再下方的小尺寸显示屏则为电池损耗信息，可以清楚的告诉驾驶者整车的能量状况。
没有传统的换挡把，而是采用了直截了当的按键方式，由于电动车高扭矩的关系所以采用了单速变速箱，这样既可以发挥出电动车澎湃动力的优势，又可以很好的保护变速箱，下面的TC按键则是牵引力控制系统。
作为一款跑车自然要有一套运动座椅，红黑色的搭配与整个车身配色相符很具动感，而且包裹性很不错。
别看它小巧的样子，“发起脾气”来可不好惹，轻量化的车身结构以及出色的空气动力学，让这款特斯拉Roadster Sport百公里加速时间控制在3.7秒，这样的加速度在如今的车坛也足够骄傲了。当然如此出众的加速性能离不开这款最大功率288马力，峰值扭矩为270牛·米的电机，极速可达201km/h，并且还有393公里的最大续航，这样的数据现如今也没有多少电动车可以达到。
其实此次展示的这台特斯拉Roadster Sport是属于一位香港车主的私人藏品。早在发售时的第一批车主中不乏好莱坞明星，比如莱昂纳多·迪卡普里奥、布拉德·皮特以及乔治·克鲁尼等等，都是这款特斯拉电动跑车的车主，另外埃隆·马斯克也将一台Roadster作为礼物赠送给现任丰田社长丰田章男先生。
笔者总结：虽然这款车在特斯拉进入中国前就已经停产了，但是我们不能否认Roadster对于特斯拉甚至对于电动车产业的贡献，相信在不断发展的今天，可持续能源将离我们越来越近，越来越普及。
