双积分政策已于9月底“尘埃落定”，明年4月起实施，因此发展包括电动汽车、燃料电池车等在内的新能源汽车已经是大势所趋，国内外各大车企也陆续公布了未来几年的电动汽车产品规划，在今年最后一场大型车展——广州车展上，众多新能源车型的聚焦再次引起关注，各车企大力发展新能源汽车的决心有目共睹。盖世汽车特整理出广州车展上的部分新能源车型，下面随小编一睹为快。
新国标接口MODEL X/S 正式发布
早在10月中旬，特斯拉官方就宣布将为中国大陆市场提供搭载“新国标(GB/T20234-2015)”充电口的MODEL S和MODEL X车型，在2017广州车展上，新国标接口的MODEL S和MODEL X车型将正式发布。
搭载新国标接口的MODEL S和MODEL X车型车身部分有所调整，其左侧尾灯边角处的隐藏式充电口取消，新国标充电接口移到了左后翼子板处。调整之后，特斯拉也将为现款车型的车主免费发放“新国标”充电适配器，此外，为配合上述举措，特斯拉将对中国大陆地区超级充电网络的超级充电桩、目的地充电网络的充电桩进行“新国标”充电接口改造，并计划于2018年春季完成全部改造工作。11月末，搭载“新国标”的Model S和Model X车型将全面进入特斯拉体验中心。
产品方面，除了充电接口位置发生改变，Model S/X新车外观、内饰与现款车型相比没有变化，同样造型优美，并且中控大屏极具科技感，非常吸睛。在广州车展上，特斯拉将演示空中升级、以及特斯拉手机端App带来的最新功能，让中国消费者体验到智能生活的便利性。
电咖EV10上市 互联网造车新速度
在众多的造车新势力中，大众对电咖汽车的印象集中爆发于今年10月份有关张海亮的职位变动新闻当中，时隔一个月，这家名不见经传的新造车企业已经于11月16日广州车展期间上市了首款车型——电咖EV10。
电咖EV10是由电咖汽车与东南汽车联手打造的全新纯电动汽车，根据协议，双方首期合作生产量为4万辆。电咖EV10分三种配置，专业版售价13.38万元、精英版售价13.58万元、豪华版售价14.18万元。以北京和上海地区补贴为例，补贴后三款车型售价分别为5.98万元、6.18万元和6.78万元。
官方资料显示，EV10的长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm，轴距达到2400mm。新车续航里程最大155公里，采用锂离子电池，全车搭载电池量将达到21kwh，支持慢速充电及快速充电。
在互联网造车热潮中，电咖汽车用产品说话，率先打破了PPT造车的尴尬局面。事实上，电咖汽车能够上市也并非一蹴而就，在此之前电咖的第一款A00级小型纯电动车EV10就已经登陆工信部发布的产品公告。电咖上市之后，能否真正打动消费者并让消费者买单，最终还有待市场的检验。
WEY锋芒渐露 P8/XEV亮相
经过一年从无到有，WEY品牌渐露锋芒，WEY品牌旗下两款车型，累计上市仅6个月，销量接近5万辆。另外，新能源领域，WEY从一开始就表现出重视，在广州车展期间，WEY P8和WEY XEV将亮相。
WEY P8为插电混动车型，新车的长宽高分别为4765/1931/1655毫米，轴距则为2950毫米，定位于一款中型SUV。9英寸的悬浮屏、12.3英寸液晶仪表是这款车内饰的亮点配置。
动力方面，新车采用了48伏插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为250千瓦，峰值扭矩为524牛米，由于电力系统的加入，P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。充电方面，据官方称用家用220伏充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。
WEY XEV是一款全新纯电动概念车，其整体造型非常夸张并且富有科技感，鸥翼式车门具有豪华感，此外，新车将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术，匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。官方称该车续航里程将达530公里。
