2017年,我国新能源汽车销量为77.7万辆,同比增长53.3%，新能源汽车市场份额达到了2.7%，较去年增长了近1个百分点。这为我国汽车产业进入新常态后少有的亮点，为我国新能源汽车规模化推广应用奠定了良好基础。
截至12月份，新能源汽车纯电动汽车销量为66.6万辆，其中纯电动乘用车为47.8万，占比71.7%，意味着纯电动汽车逐步向私人消费领域过渡。国内纯电动乘用车发展炙手可热，比亚迪、上汽、北汽新能源、长安、吉利等传统企业迅速推出了系列续航300km公里以上的产品，而新兴造车势力蔚来、小鹏、云度等企业陆续出来了量产产品，以蔚来ES8产品最惹人关注。
一直以来，蔚来整合国内资源打造具有比肩特斯拉品质、性价比超特斯拉的全新产品为目标。2017年12月16日，蔚来ES8正式上市，推出了7座纯电动SUV，综合续航355km，补贴后产品价格34.8~44.8万元。据说蔚来ES8已经形成10000个订单，并计划在2018年实现30000辆左右的销量目标。
蔚来ES8的启程，会不会是中国纯电动汽车发展的重要转折点呢？结合车型大小情况，以蔚来ES8和特斯拉ModelX 75D为标杆，从SUV空间和动力系统系统性能方面进行简单比较。
可以说，蔚来ES8和特斯拉ModelX 75D都是高颜值的代表作，前者定位于纯7座SUV，后者为7座轿跑型SUV。对于SUV，汽车空间及尺寸要求高，两车基本上满足消费者的心理诉求，蔚来在整体车身高度和轴距方面具有优势，但是在车长及宽度方面稍逊，两者不相伯仲。
对于纯电汽车而言，加速时间、续航里程以及自动驾驶技术为大家最为关注的重要因素。从动力性来看，蔚来ES8峰值功率略大于特斯拉ModelX 75D，加速时间4.4秒，整体上优胜。
从续航里程来看，蔚来ES8采用宁德时代动力电池，容量67kwh,能够跑355km，相当于1度电跑5.3km;特斯拉ModelX 75D采用松下动力电池，容量75kwh,续航417km,相当于1度电跑5.56km。由于车体及动力电池自重大，综合来说，产品续航均表现良好，特斯拉ModelX 75D略胜一筹。
从自动驾驶技术来看，特斯拉自动驾驶系统最先应用，目前已经达到2.5级水平，意味着即将迈入有条件的自动驾驶阶段；蔚来ES8 NIO Pilot系统囊括车道偏离预警系统、自适应巡航、主动刹车等ADAS功能，拥有多达23个感知硬件，达到国内领先水平。
从价格来看，相比较特斯拉ModelX 75D车型84.1万元的价格，蔚来ES8创始版本补贴后价格仅44.8万元，几乎是相近的功能配置，产品价格便宜近1倍。
综合上述，纸面上来说，蔚来ES8基本上是实现了比肩特斯拉品质、性价比超特斯拉的目标，也为自主品牌决战新能源汽车市场带来了信心。但是两车型最大的差别在于，特斯拉ModelX 75D已久经市场考验，蔚来ES8才开始造车，亟待消费者认可！
