按车辆级别分析：
2017年1－12月乘用车上牌量按级别类型来分析，A00级上牌量一直稳步提高， 12月份A00级上牌量122392辆，是11月的2．5倍，占其全年上牌量的41．4％。
图3：2017年1－12月乘用车级别分类上牌量（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
按城市分析：
2017年全年，新能源乘用车上牌数量最多的城市是上海市，其次是北京市、杭州市；上牌量分别为59656辆、50543辆、37747辆。众所周知，上海市燃油车指标需要经过拍卖才能获得，而新能源汽车无论是插混还是纯电动，都可以直接获得新能源汽车的指标无需经过拍卖。
图4：2017年1－12月上牌量排名前10城市（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
2017年1－12月商用车上牌量为193632辆
按车辆类型分析：
2017年1－12月新能源商用车上牌量数据中，纯电动车176553辆，插混车16031辆，燃料车为1048辆。
图5：2017年1－12月商用车分类上牌数据（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
按车辆品牌分析：
2017年全年上牌商用车的车企共计161家，生产品牌共计143个。其中郑州宇通客车股份有限公司生产的宇通牌客车上牌量全年最高，为26018辆，占所有品牌的13．4％。
图6：2017年1－12月商用车上牌量排名前10品牌（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
按客车、货车分析：
2017年商用车客车分类中大型客车占比最多为66120辆，占商用车客车的51．2％。2017年新能源客车的补贴，在其他条件一致的情况下，客车长度越长，获得的补贴系数越大。在新能源商用车货车分类中，轻型货车占比较大，占所有货车分类的91．7％！动力电池应用分会研究部认为，轻型货车占有率如此之高，主要原因是受续航里程的影响，目前市场上的货车要想实现货运的目的，只能在短途中多拉勤跑。
图7：2017年商用车车辆类型上牌量（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
在新能源汽车的快速增长期，市场对新能源汽车的需求将会越来越大，对汽车的质量要求也会不断提高，新能源汽车企业在满足安全的前提下，提高续航里程，并生产出越来越符合现代人需求的汽车才是最重要的。