曾经，国内旅行车市场一败涂地，桑塔纳旅行版、凯越旅行版和骏捷Wagon等那些国产和自主旅行车最后都落得停产境地。如今，伴随一汽－大众蔚领和上汽通用阅朗的相继上市，似乎打开了国内旅行车市场大门，至少目前蔚领和阅朗的市场表现还算不错。
旅行车优势明显但国产旅行车不旅行
数据显示，蔚领在2017年全年总销量达到了6．32万辆，而2017年10月才上市的阅朗在2017年总销量也有1．33万辆。在2018年1月份，蔚领和阅朗销量分别为0．69万辆和0．39万辆。蔚领和阅朗能成为国内旅行车市场命运转折点吗？
很有可能！伴随国内汽车消费市场日益成熟和细分，未来旅行车的市场有望壮大，但取代三厢轿车、MPV和SUV的可能性几乎为零，而份额会逐渐扩大。毕竟，MPV空间虽然大，但是却没有旅行车一样的操稳灵活性；SUV虽然通过性好，但是油耗略高且车身过高带来的稳定性略差；旅行车拥有比三厢和两厢轿车大很多的后备箱空间，更有轿车的经济油耗和底盘稳定性，但造型却相对没三厢和两厢轿车那么吸引消费者眼球。
在欧洲，旅行车很受消费者欢迎，那是因为欧洲有旅行车的消费环境，而国内旅行车阅朗还是搭载1．0T和1．3T三缸发动机，在满载5个人及行李长途自驾出游时，小马拉大车力不从心的驾驶感受必然有之，特别是超车时感觉更明显。
蔚领上市一年投诉近百条小毛病突出
即使是目前畅销的旅行车蔚领，是否也是真的让消费者满意呢？来自车质网等网站上蔚领车主的使用反馈显示，保有量并不高的蔚领，目前在车质网上就有98条投诉（自2016年12月2日以来），与2017年蔚领批售量6．32万辆的占比来看，虽然比例并不大，但是背后却反映一个问题，蔚领的问题不少！
其中，发动机、变速器、转向系统、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉分别为10条、6条、2条、6条、2条、2条和80条，可见，蔚领车主反馈的该车最大问题是车身附件及电器的毛病最多，具体有后备箱故障、车身漏水、漆面起泡开裂、天窗异响、天窗漏水、油箱异响等问题。
蔚领后备箱引发自燃概率很大
在蔚领车主的80条车身附件及电器投诉中，车主反馈的后备箱故障占据了70多条，那蔚领后备箱的故障具体是什么故障？来自所有车质网蔚领车主反馈，蔚领的排气管上无隔热瓦，导致后备箱被烤糊，特别是后备箱排汽管上方有大块烤糊，这在夏季很有可能引发车辆自燃。
蔚领后备箱有自燃的风险，并且并不是个案问题，在80条车身附件及电器的投诉中就有70多条是后备箱被烤糊的投诉，却没引起一汽大众的重视。那些准备购买蔚领的消费者，的确需要三思。如果购车后遭遇自燃将车辆损毁，并且遭遇自燃的概率很大，而那些购买了蔚领的车主需要多加防范后备箱自燃的风险。
阅朗三缸发动机抖动引发共振等质量问题出现
此外，蔚领车主对发动机、变速器、转向系统、制动系统、轮胎和前后桥及悬挂系统的投诉反而少。去年10月才上市的阅朗，已经有阅朗车主开始反馈1．0T和1．3T三缸发动机的抖得厉害和车身共振等问题，以及还有阅朗车主反馈车辆在购车后7小时后动力总成出现严重质量问题而不能行驶。
车质网一位阅朗车主反馈，该车主在2018年1月份购买阅朗2018款18T精英版，水温正常时发动机出现异响，车辆行驶20分钟左右后在驾驶室内听到发动传出均匀的哒哒响，怠速时声音很大，加速时全车有共振！
一位四川遂宁阅朗车主在2017年12月6日于成都别克4S店选购了一辆阅朗，购车当日7小时内车辆行驶196公里时，车辆发生不能行驶严重故障。12月6日下午15点半左右，车主验车提车离店，当日晚上10点40左右由成都开车返回遂宁途中出现发电机故障报警，将车辆行至安全地点检查发现发电机皮带完全碎断，并缠绕在发电机轴上，车辆无法继续使用。
写在最后
从投诉量来看，上市较晚的阅朗投诉量比蔚领相对较少，搭载1．0T和1．3T三缸发动机的阅朗车主反馈的是发动机抖动和共振等核心部件问题，蔚领车主反馈更多的是车辆后备箱易自燃的小毛病问题，而蔚领的动力总成问题相对较少，毕竟搭载1．5L和1．4T四缸发动机更靠谱，阅朗在超车时会显得力不从心，而购买蔚领又担心自燃！如果不做好品质控制，以蔚领和阅朗为首的旅行车可能在未来也难持续热销。