BYTON Concept是一辆豪华智能中型SUV，计划于2019年底上市销售。这款车将具备L3级别的自动驾驶功能，同时还可升级至L4级别的自动驾驶。
BYTON Concept在中国首次亮相
这款车由前宝马i品牌设计负责人Benoit Jacob操刀设计，采用了诸多高科技的细节特征，营造出十足的未来感。
比较突出的特点有：
超大共享全面屏（Shared Experience Display），近50吋
Benoit Jacob介绍超级大屏
后视镜被侧方后视摄像头所取代
前脸采用智能表情（Smart Surfaces），既能照明，还可以与用户和行人互动
类似于特斯拉的隐藏式门把手
人机五维度交互方式：面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制、和智能手机整合
驾驶员触控屏（Driver Tablet），代替方向盘智能按键
后排娱乐系统的两块显示屏
前排座椅可以各自向内旋转12度，方便车内乘客的交流互动
类似于特斯拉，在动力方面，拜腾将为消费者提供两个版本，一款是200kW（扭矩400NM）的单电机后驱版，另一款是装配350kW（扭矩710NM）前后双电机组合的全驱版。
由于拜腾在超大共享全面屏、L3级别自动驾驶、方向盘集成触控屏等方面开了业界先河，媒体对概念车有多少将用于量产颇有疑虑。毕福康强调，拜腾概念车不是传统意义的概念车，而是非常接近量产车型，起码有85%相似。可能会有的调整包括，将前大灯高度提高一些，内饰稍作调整。
发布会上，Benoit Jacob还曝光了拜腾第二款车型的局部图片。
该车型是一款概念车，定位为中型豪华轿车。实车将于今年6月亚洲消费电子展（CES Asia）期间正式亮相。
在发布会上，拜腾也宣布了和中国多家企业达成一系列合作。
如今，拜腾南京工厂试制车间已完成建设，四大工艺厂房将于10月完工。对于2019年要量产上市的时间表，拜腾面临的不确定因素仍然还很多。但是，毕福康在接受记者采访时说，“制定了量产时间后，就一定要按时达到。”（完）
