5月18日，蔚来汽车在北京中汽联赛车场组织了一场声势浩大的ES8试驾活动，在活动中，李斌对交付ES8的说辞又发生了变化。
“除了4月份的内部交付稍有推迟外，ES8的对外交付节凑依然与此前公布的信息一致，即6月内要向外界交付首批550辆车，8月起完成产能爬坡，到9月底要完成首批1万辆创始版的交付工作”，李斌回应道。
实际上，在蔚来汽车之前敲定的交付时间表中，并没有提到“内部交付”一说。
“我们最早希望4月底开始做一些内部交付。后来，我们综合考虑决定这批车还是用来做各地的上牌验证，各地上牌验证条件都不一样，需要一个城市一个城市地跑通，这样用户正式上牌就会更好体验”，蔚来汽车传播部总监万锐向猎云网透露了交付进展的更多细节。
万锐坦承道：“内部交付的时间确实做了延期。我们5月底开始做内部交付，包括少部分的外部用户的交付。”
蔚来汽车6月份交付550辆的目标能否实现？5月17日，“代工方”江淮汽车在投资者互动平台上公开表示，公司新能源基地预计2018年6月将达到预定可使用状态，该新能源基地设计产能为10万辆，公司与蔚来之间的合作将按照计划约定执行。
江淮汽车的措辞颇有深意，什么叫“将达到预定可使用状态”？是不是说，到6月生产线可以使用，至于产能可以发挥到多大程度，那是另外一回事喽，因为江淮汽车是“按照计划约定执行”的。
江淮为蔚来代工的厂子真实生产能力是多少呢？根据蔚来汽车用户发展副总裁朱江的表述，“这个月（猎云网注：指5月）是产能爬坡前的最后阶段，每天几辆车下线”。
再过一周的时间，5月份也到尽头。按照这个量产节奏以及工厂当下的生产状况，蔚来汽车6月份对外交付550辆ES8的承诺大概率无法实现。
以特斯拉为例，尽管它已经有Model S、Roadster的生产经验，依然陷入Model 3的量产困境里，爬坡初期整个季度才交付222辆。蔚来汽车要做好应对更多产线问题的心理准备，用户也不可对蔚来汽车承诺的交付日期做过高期待，开始都会很慢，蔚来汽车也不例外。
然而，既然江淮汽车在公告中称，一切都在按照计划约定执行，蔚来汽车高管也都对量产交付充满自信，会否出现另一种情况——ES8的确在按计划生产，但不是在宣传的新工厂内？猎云网在与蔚来汽车、江淮汽车相关人员沟通时，了解到与蔚来汽车此前宣传相悖的信息。
蔚来客服：我们与江淮是共线生产
5月18日，在被问到蔚来汽车为何不收购一个生产资质时，李斌坦露心声：“收购资质解决不了生产问题，因为还得建工厂。既然建工厂了，就自己去申请，何必再多花五六亿？此外，收购资质后车屁股上还得写某某蔚来。”
可见，蔚来汽车包括李斌本人，对于在车尾贴制造商标识还是心存芥蒂。这就不难理解，在蔚来汽车体验中心的展车上为何不见了“江淮蔚来”的汉字标识。
蔚来汽车还在多个场合强调，蔚来ES8不会与江淮品牌车型共线生产，这款车是在江淮汽车专门为蔚来打造的全新工厂中生产的。真是这样吗？
鉴于对蔚来汽车的喜爱，体验下蔚来汽车的服务，同时为了解更多车辆交付情况，5月18日，猎云网编辑以预订客户的身份拨打了蔚来汽车客服电话。接电话的是位二十多岁的男生客服，标准的普通话不紧不慢，声音没有起伏。现根据录音整理成文字如下：
编辑：我想买蔚来ES8，现在买什么时候能交车？
蔚来客服：要看是创始版还是基准版。
编辑：有什么区别吗？
蔚来客服：您可以理解为，创始版是基准版的顶配，基准版也可以选择创始版的配置。
编辑：能贵多少？
蔚来客服：基准版是44．8万，创始版是54．8万，如果基准版选配选到创始版的话，也就是多1万多块钱。
编辑：之前用户预订的车什么时候能交付？
蔚来客服：目前1万个限量号已经都选完了。创始版5月初慢慢交付，9月底交付完毕。基准版是10月份开始交付。
编辑：为什么没有听到你们车辆交付的新闻，也没啥动静？
蔚来客服：具体的信息我们会在蔚来APP里公布，有消息我们会第一时间推送到APP里。
编辑：听说你们的车是江淮代工的，始终交付不了？
蔚来客服：我们跟江淮是深度合作，那边所有的装配人员都是我们蔚来的。
编辑：产线是单独给你们蔚来建的吗？
蔚来客服：我们是共用一个生产线。
编辑：跟江淮吗？
蔚来客服：对。
蔚来客服：要不这样吧，我给您安排一个顾问来解答您的问题怎么样？顾问会48小时之内联系您。
编辑：48小时，这也太长了吧？！我也没啥问题，就是担心钱交了，车到时候提不了。你们啥时候能交付？
蔚来客服：我们具体的交付时间，是根据您下意向金以及爱车的颜色和配置来排产的，我们这边会在交大定之前，把颜色和配置确定下来，我们才会给您下订单。
在与客服的沟通中，猎云网编辑了解到，蔚来汽车最先交付的是售价54．8万元人民币的创始版车型，售价44．8万元人民币的基准版车型要到10月份开始交付，这与李斌的说法一致。当被问道为何蔚来汽车没有交付动静的时候，客服表示，有消息蔚来汽车会第一时间推送到APP里。
蔚来汽车APP的资讯频道页面
在蔚来APP里，猎云网没有找到车辆交付信息，哪怕是像蔚来汽车所说的内部交付也没看到。资讯页上方还是北京车展蔚来汽车举办的“seeds《对话未来》”活动，照片上的俞敏洪笑容可掬，他是蔚来汽车股东之一。
当被问及产线是否单独为蔚来建设的时候，客服小哥回答“我们是共用一个产线”，猎云网编辑为避免听错，又重复问是否与江淮共用，小哥肯定回答“是”。只过了几秒钟，客服小哥貌似意识到自己说漏了嘴，就转移话题要推荐蔚来顾问，让他们做详细解答。
