与绍兴品牌体验空间不同，北京体验空间是在原有4S店基础上升级改造而成的，设置了用于品牌展示的汽车生活交互区，同时具备传统4S店整车销售、零配件、售后服务和信息反馈的功能。
电咖汽车董事、首席营销官向东平说，电咖体验店与传统4S店最大的区别在于，前者没有将销售和售后服务绑定。
电咖制定的店铺模式分为三种，即：标准店，拥有独立展厅，面积为150-300㎡，一线到五线城市均可以开设，选址在汽车商圈；体验店，拥有独立展厅，面积为50-120㎡，以一二线城市为主开设，选址在核心商场店中店；预备店，拥有综合展厅，面积不限，以三四五线城市为主，选址在汽车商圈。
目前，电咖的线下网点分布在北京、天津、上海、广东、福建、山东、海南等全国30多个城市。按照扩展规划，2018年底电咖的线下店铺将扩展到80个城市，全部店铺数量达到210个，包括60个标准店和体验店，以及150个预备店。
电咖EV10总销量1403辆
5月17日，电咖官网宣布，电咖旗下纯电动车EV10累计销量正式突破千辆。截至发稿时，这款车的总销量已经达到1403辆。这个数字让EV10成为目前电动车造车新势力中，已交付用户数量较多的车型。
电咖汽车董事、首席营销官向东平
对于EV10目前1000多辆的销售成绩，向东平坦承，“这个数字相对传统车企而言是微不足道的”，但他对电咖正向开发的能力充满信心。“我们希望年内能卖万把台EV10”，向东平说。
电咖联手e充网推私桩共享
电咖还在活动上宣布和e充网合作。
向东平表示，电咖与e充网的合作，目的是促进私人充电桩共享，进而让用户之间分享个人收益。
e充网是国家电网旗下的运营平台，e充网副总经理黄群介绍，该平台的建设团队出自腾讯，本身不做充电桩，是一个公益化组织，其运营的大数据平台为电动汽车用户找桩、扫码充电提供便利。
e充网是与电咖达成合作协议的第三家充电网络运营商。今年2月和3月，电咖分别与星星充电和青岛特来电新能源有限公司（下称特来电）签署合作协议。
电咖方面告诉电动汽车观察家，电咖与以上三家运营商的合作方式略有不同。特来电为电咖提供充电桩和充电数据平台，星星充电和e充网则只为电咖提供用户充电大数据。