9.6新形势下动力电池行业的机遇与挑战

力争城市形象大使 申龙这款纯电动不一般

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2017年3月20日,东旭光电科技股份有限公司宣布以30亿元的价格购买上海申龙客车有限公司100%股权。得益于东旭光电和申龙客车的互补性和协同性,申龙在东旭旗下进一步焕发出勃勃生机。在2018年的北京道路运输车辆展上,申龙客车展出了从外到内全新设计的10.5米公交车。

上图中的这辆黑绿白三色相间的电动公交车,就是申龙客车展出的最新款SLK6101UBEVY城市公交车,使用这三种色调搭配主要是为了宣传其纯电动所带来的绿色环境。除了涂装与其他公交车有不同之处以外,它的造型和大多数投入运营的公交相比,也极具自己的特色。

前脸部分主要采用了黑色装饰板,保险杠采用了白绿黑三色调。主色调使用的黑色镜面让人感觉非常沉稳踏实,中间的LOGO设计成镶嵌金色的翼展式造型。

新车的车灯采用了银色+米色的装饰风格,将前脸部分和前围部分很直观的区分开来。车灯均采用独立式LED灯珠,也是为了保证车辆在行驶时发生刮擦可以只更换损坏部分配件,方便又省钱。

传统的公共汽车顶部车灯一般都是安置在线路显示牌的两边,安装车灯的位置差不多就是公交车最高位置。而新款SLK6101UBEVY城市公交车将车顶向上延伸了一部分,然后将其设计成“圆滑”的造型以降低车辆风阻。此外在中间还设计了额外的蓝色LED装饰灯条。

侧面的部分涂装采用了与车窗、车门相同的黑色镜面漆,使得车窗和车身能够完美过渡。

车辆顶部凸出来的部分是一个车顶包围,设计这个包围可以遮挡住车顶上“突兀”的空调系统,使得整车更具有流线型。其实这套包围还有一个用处,就是用来遮挡电池组,我们看到的这辆申龙SLK6101UBEV电池组是安装在车辆底盘部分,所以车辆内部只能设计成二级踏步式。但当此车需要改造成低地板公交车时,就可以将电池组移到车辆顶部,既不占用空间也不影响车辆美观。

从小窗看进去,能够非常直观的看到气囊和液压减震筒。

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