今天（6月13日），为期3天的第四届亚洲消费电子展（CES Asia）在上海新国际博览中心正式拉开帷幕，各领域最具突破性的前沿科技都将亮相于此，而自动驾驶、车联网、VR/AR和智能家居成为本次展会的主旋律。下面请跟着《电动大咖》的镜头一起体验亚洲CES展上那些好玩的项目吧！
自动驾驶成为展会主旋律
大家先不要着急进馆，在N4馆外场，领跑汽车围出一个自动驾驶的跑道，在这里可以体验到领跑汽车自动跟车、自动泊车的功能，而试驾车辆就是零跑汽车旗下的双座电动跑车——零跑S01。
《电动大咖》获悉，零跑S01在CES Asia正式启动预约，补贴前售价在人民币20万元以内，首批名额限定451个。
如果你觉得外边阳光太过燥热，来到展馆内的领跑汽车展台就可以观看到外场的实况直播。
广汽研究院带来了基于GE3打造的祺迹WitStar Ⅱ自动驾驶系统，新系统由广汽研究院自主研发而来，可以实现在限定区域内完全无人驾驶。
奔驰在本次CES Asia带来了smart Vision EQ fortwo概念车，千万不要被其萌萌的外观骗了，Smart EQ VISION概念车可是武装到了牙齿，能够支持完全无人驾驶和无线充电。
紧挨着奔驰展台的大陆汽车也展出了旗下的路障识别和自动驾驶解决方案，不过仅仅通过屏幕观看演示，没有办法实际体验。
相比之下起亚汽车的展台更令《电动大咖》感兴趣，起亚汽车展出了两台造型科幻的VR自动驾驶体验座舱，带上VR眼镜就可以体验起亚的无人驾驶技术啦。
凯迪拉克正式发布了SUPER CRUISE超级智能驾驶系统，这是业内首个量产且可在高速公路上真正实现释放双手的智能驾驶技术。Super Cruise系统囊括了驾驶员注意力保持系统和高精地图数据两大核心技术，并整合了车道中央行驶保持和自适应巡航系统，新系统将搭载在最新的凯迪拉克CT6车型上。
来到拜腾的展台，不要只顾着看搭载了49寸大屏的拜腾SUV概念车M-Byte Concept，此次CES Asia拜腾还发布了旗下第一款K-Byte轿车概念车，新车车顶和翼子板配备了激光雷达探头，能够实现L4级自动驾驶。
踏入百度阿波罗展台第一眼就会看到中国第一款无人驾驶电动小巴——阿波龙，新车由阿波罗与金龙客车合作开发，适用于低速园区、景区、住宅区等轻度用车场景。别看TA个头不及普通客车，车内却移除了方向盘等人工驾驶机构，内部空间非常宽敞，可以满足12人的乘坐需求。
