9.6新形势下动力电池行业的机遇与挑战

以传统切入市场,新能源才是方向

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对很多人来说,汉腾这个品牌还不那么耳熟。但是,街面上能看到的车却已经不少了。进入2018年,作为车市新军的汉腾两个车型的销量成绩也还算不错。汉腾X74月销量1814台,1~4月累计9691台;而经凑型SUV汉腾X5的成绩要好一点,4月销量3376台,1~4月累计12209台。虽然不敢和哈弗宝骏这样的品牌对话,但是作为新品牌在SUV市场已实属不易。

去年酷车哥曾经去看过一次汉腾X7,丰富的配置以及在空间利用方面的人性化,给了我很深的印象。这台车以传统燃油切入市场,也获得了一定的认可。

但是,在发展的大趋势下,新能源才是方向。

于是,我们在重庆车展上看到,汉腾推出了自己的汉腾X7 PHEV车型。

从车型本身来看,这辆车外观与燃油版变化不大,中网部分,原来的倒梯形变成了6边形,车标底色由红色变成了蓝色,车灯有些小改动。

而从参数数据来看,这辆车还算优秀。1.8T涡轮增压发动机+一台前置助力电机以及一台后驱电机。和燃油版配置的2.0T相比,1.8T涡轮增压发动机的参数肯定要小一些,最大功率125kW,最大扭矩245 N?m,但是加上前置助力电机最大功率15kW,最大扭矩55 N?m,后驱电机最大功率53kW,最大扭矩180 N?m,就非常的亮眼了:汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到480 N?m, 0-100公里加速时间小于7.9秒,而油耗低于2.2L/100Km。

还有个数据不得不说,那就是这辆车的纯电模式续驶里程超过52Km,完全满足市内出行需求,绿色环保。当然,也满足补贴政策。

配置方面,汉腾X7 PHEV当然也是在自己的采购体系下竭尽所能:12.3寸全液晶仪表盘、9英寸彩色触摸中控屏,HUD抬头显示系统、升降式旋钮换挡、PM2.5空气净化系统、电动尾门……

这台车官方指导价是22.98万元至24.98万元,但是补贴之后会少不少。以重庆地区的补贴标准为例,在享受国家、地方及厂家三方补贴后的售价为18.78万元至20.78万元,购车还可享受免缴购置税和重庆地区免限行的“双免”政策。

在2018年北京车展上,汉腾汽车就发布了全新的新能源战略——“蓝E计划”,所以,新能源也是汉腾坚持的发展方向。而作为汉腾的第一台新能源车,汉腾X7 PHEV也算是展示了汉腾汽车在新能源领域的研发和制造实力。

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