刘景林：双积分出台将加快新能源汽车的市场推进
随后，浙江吉利汽车有限公司新能源战略规划部总监刘景林作了“中国自主品牌新能源发展现状和未来趋势”的主题演讲。
他提到，2017年新进入者非常活跃，具有大量的投资及产能规划：选择一家与原有的品牌定位和产品结构不冲突的第三方国内企业进行合资，缓解双积分政策压力，更加简单易行并且有效；未来在本土竞争中因为品牌、技术、实力处于弱势，但产品销量却达到一定规模的新能源车企极有可能“攀上高枝”。
2018年各大传统汽车制造商新能源汽车规划如何呢？刘景林说，“受双积分政策影响，自主、跨国车企纷纷采取措施应对；大众、现代起亚等车企在选择与国内车企合作的同时，自身也在中国市场规划了多款新能源车型。”
最后，他认为，“未来新能源汽车将向着更轻、更快、更智能的方向发展。”
范永军：以用户为中心提升新能源物流车服务价值
在本次论坛上，成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司董事副总裁范永军作了“新能源物流车如何提升客户价值”的主题演讲。
“发现客户痛点，创造客户爽点，降低客户的替代成本，将新能源汽车新旧体验价值对比项目客观评价，做大正值。”范永军在演讲中介绍，提升新能源物流车用户价值的核心在于能实实在在的帮助用户解决实际问题。
在范永军看来，服务好终端客户与用户，增强终端的粘性，通过客户的口碑相传，让客户成为雅骏的渠道比经销渠道要可靠的多，同时客户也会重复购买逐步替换其传统车辆，最终让客户与雅骏共成长。
在提升新能源物流车用户价值上，成都雅骏新能源汽车主要做了两方面的工作，一方面，顺应产品的创新趋势，实现新能源物流车的电动化、模块化、轻量化、定制化、共享化和智能化；另一方面在应用模式上不断创新，通过自建运营平台，实现直销、经销、以销代售、分时租赁等多种模式相结合以应对不同用户群体的需求。
“新能源物流车生态系统不断优化迭代提升客户新体验价值。”范永军最后介绍，要从整体上改善当前的新能源物流体验，需要整车厂、零部件、政府和行业协会发挥各自的作用，推动行业的良性发展。
雷洪均：电电混合氢能汽车是中国特色的技术路线
随后，扬子江汽车总工程师雷洪钧博士带来“电电混合氢能汽车是中国特色的技术路线”演讲。
随着全世界汽车保有量的日益增多，能源紧缺和环境污染问题愈发凸显，已成为人类生存和发展面临的两大挑战。寻找和发展新的汽车清洁能源，将对全球汽车和能源产业格局以及社会经济发展产生重大深远的影响。
氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。氢能源汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向，是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措。发展氢能源汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。
雷博士认为，“时代在进步，技术在发展。历史上有过用内燃机燃烧氢气的技术，但是最后没有发展起来。今天提倡发 展的氢能汽车，由氢燃料电池发电，给电动汽车供电。这样一般性理解，目前的氢能汽车的概念，是没有内 燃机的，原来的内燃机已经由燃料电池发动机替代了。” 雷博士认为，“电电混合”氢能汽车技术路线是中国特色，“电电混合”的含义就是，燃料电池发动机发的电与车载电池的电，“混合”起来给电机做功，驱动汽车运动。
