说实话，在信任危机面前，如果不是有特斯拉股东做背书，蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨，希望李斌能借着东风，尽快带领蔚来汽车走出当前困境。
近来，由知名车评人发布的《带你全面了解真实的蔚来ES8》，将蔚来ES8的实际状况公诸于众，揭开了蔚来汽车造半成品汽车的事实。由此，蔚来汽车市场信心动荡，股价不断下跌，并且多次跌破发行价。
祸不单行的是，蔚来汽车同时期举行的蔚来ES8挑战新疆之行活动也出了岔子。根据目击者反馈，为了保障蔚来ES8的长途行驶，蔚来汽车准备了三辆移动充电车随时待命，但移动充电车在给蔚来ES8充足电后，自己却彻底没电了，只能靠燃油板车拉着到处找充电站，这让蔚来汽车那句“油车能到的地方电动车都能到的动态能量网络”彻底成了笑话。
蔚来ES8是半成品，出门要带“移动充电宝”，“移动充电宝”关键时刻不靠谱，蔚来汽车股票不断下跌……在量产交付迟迟不到位的情况下，蔚来汽车又碰上这么一大堆麻烦，我估计以李斌为代表的蔚来汽车领导层倍感头疼。
但在这种困难时期，蔚来汽车却突然迎来转机，股价大涨22．35％。这是怎么回事？原来在关键时刻，是特斯拉外部大股东送来了曙光。根据外媒报道，持股比例仅次于马斯克的特斯拉第二大股东苏格兰资产管理公司Baillie Gifford，在当地时间10月9日，向美国证券交易委员会提交了一份监管文件，透露其已持有蔚来汽车8530万股美国存托凭证，占后者总股本的11．4％。
有了特斯拉大股东的信用加持，蔚来汽车市场信心大增，在当地时间10月9日的交易中，以7．39美元／每股的价格收盘，股价大涨22．35％，总市值达到75．82亿美元。
熟悉李斌的人肯定记得，在特斯拉来华签署投资建厂协议时，李斌对此表示：“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。”如今，这个被李斌称作“加州温室里的花朵”的大股东，给蔚来汽车送上了温暖，不知道李斌作何感想？
实际上，尽管受埃隆·马斯克的影响，特斯拉的市值蒸发了近百亿美元，但在特斯拉今年第三季度产量公布后，其市值逐渐回升，达到了448．32亿美元，是蔚来汽车的近6倍。
今年第三季度，特斯拉电动汽车产量达到 80142台，比第二季度高出50％以上，其中 Model 3产量达到53239台，是第二季度的近两倍，之前饱受诟病的产能呈现出明显的好转。与之相对的是，蔚来汽车早前承诺交付10000辆蔚来ES8，到现在都杳无音讯，可谓是一拖再拖，相当佛系。
同样是面临产能危机，特斯拉不断改善，蔚来汽车却难有作为。如此看来，年轻的蔚来汽车，相比先行者特斯拉，差距比想象得还要大很多。
说实话，在信任危机面前，如果不是有特斯拉股东做背书，蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨，希望李斌能借着东风，尽快带领蔚来汽车走出当前困境。至于所谓的互联网思维和口头瘾，还是暂时忘了吧，没有什么比做好产品更重要了。
