10月24日下午，中国一汽宣布与16家银行签署战略合作协议，协议最重要的内容就是各家银行给予中国一汽的意向授信共计10150亿元。这应该是迄今为止，单个企业获得的最高授信额度。
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官方信息
与中国一汽签署战略合作协议的16家银行，除了国家开发银行，还有中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、浦发银行、中国民生银行、中国光大银行、中信银行、兴业银行、平安银行、广发银行、吉林银行。
按照中国一汽的官方说法，中国一汽未来将会与各银行在融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源、智能网联等新业态领域，以及红旗品牌支持等各方面进行广泛的合作。
官方信息到此为止。
虽然说这只是意向授信，资金真正到位还需要相关审批手续。但是，中国一汽这10150亿的意向授信金额，实在是过于庞大，引起了各方的广泛关注，既有现有资金面的讨论，也有国企、民企的讨论，这些都不在车智君的讨论范畴。
下面，车智君将会讨论，中国一汽拿到这10150亿意向授信，一旦完全到位，将会对中国汽车业，乃至现在的新能源汽车格局、出行领域发展、新造车势力等，会造成什么样的影响。
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题内背景
中国一汽号称共和国的长子，一汽合作的跨国汽车品牌有丰田、大众等，但一汽的自主品牌发展一直不甚如意，宣称砸了几百亿的红旗更是一塌糊涂。不过，现在红旗品牌在一汽反腐之后，似乎焕发生机。
江湖上一直传言中国一汽、东风汽车和长安汽车，会在现在国企合并大潮中进行合并，并有相应的动作，包括掌门人的互换，以及在今年7月份，三方签署了移动出行合作意向书，希望整合资源，打造出行服务品牌等。
随后有消息言之凿凿称，合并的消息会在8月份宣布，最终并没有发生。但是，可以肯定的是，为了长子的发展，国家是操碎了心。
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10150亿要做什么
为中国一汽提供意向授信的16家银行，几乎囊括了中国银行界所有的大型银行，还特别提到了国家开发银行。按照官方的说法，资金会用于融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源、智能网联等新业态领域，以及支持红旗品牌。
其中，新能源和智能网联是最值得关心的。
关于新能源的路线，虽然此前几年，国家一直在重点补贴蓄电池提供电力的纯电动汽车，但是，业界对这样的技术路线一直是有争议，包括是否真的无污染、是否真的节能等。
中国一汽在官方信息中，明确了业务之一就是新能源。那么一汽会选择什么样的新能源路线呢？
有路边社消息（上述消息已删除）称，日本首相安培晋三即在10月27日访华，中国一汽将会和日本丰田签订人类有史以来最大的新能源技术合作合同。这个人类有史以来最大的新能源技术合作的说法，结合10150亿这个巨额授信，是又这个可能的。备注：上述消息不构成任何投资建议。
根据官方消息，在今年5月份，李克强总理访日，曾经到访丰田汽车北海道厂区，在日本首相安培晋三和丰田章男的陪同下，参观了丰田最先进的高技术产品和技术。
中国一汽和丰田的合作，始于2000年6月成立的一汽丰田汽车有限公司，虽然比一汽和大众在1991年成立的一汽大众有限公司要晚上几年，但是，合作也是由来已久。
由此看来，中国一汽极有可能会和日本丰田在日本首相访华期间签订新能源技术合作合同。那么，会是一份什么样的合同呢？新能源技术是走混动路线、纯电路线还是氢燃料电池路线？
