咖啡、甜品、钢琴、手工皮具……这些象征着年轻人品质生活的元素，一并出现在11月13日晚灯光璀璨的广州亚运城体育馆内。
这并不是一场年轻人的Party，而是电咖旗下高端品牌ENOVATE发布会的预热，在现场玩了几圈后，笔者已经感觉到了这个新品牌朝气蓬勃的活力。在发布会开始后，笔者也见证了电咖汽车董事长兼CEO张海亮正式揭晓ENOVATE的中文命名——天际。
在发布会现场，张海亮同时解密了天际的品牌LOGO。天际LOGO由三条平行线组成，这“三条杠”即是英文字母“E”的变形，又与众多手机APP扩展菜单的形状一致，代表着天际对未来的好奇心和探索欲。
“以天际之名，探寻未来出行”，张海亮为天际写下了这句充满豪情壮志的Slogan，而天际旗下首款车型ME7也凝聚了他在汽车行业摸爬滚打数十载的经验以及对未来汽车的展望。
保时捷设计师操刀
天际ME7首次亮相于2018年伦敦设计周，选择首秀于这样一个国际化舞台，自然要在设计上具有顶级实力。天际ME7由曾主持设计保时捷918 Spider的国际大触Hakan Saracoglu操刀，这位打造了保时捷新一代旗舰超跑的设计师为天际带来了他对未来出行的思考和全新的设计语言。
ME7是天际“先锋重构美学”家族设计语言的首次应用，新车前脸采用了多条充满力量感的线条进行勾勒，贯穿式的LED日行灯灯带提升了新车辨识度。
在车身尾部，天际ME7采用了与品牌LOGO相呼应的三条杠式尾灯，悬浮式车顶、湾流式车肩等设计都让新车充满年轻运动的气息。除了动感张扬的外观，ME7的风阻系数仅为0．28cd，达到了业内较高的水准。
内饰方面，天际ME7在前排中控台嵌入了3块大尺寸屏幕，构成长达1．46米的环绕式视觉空间，加上正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”显示内容自由切换的人车互动场景。此外，这套车机系统还可与用户的iPhone、iPad等移动设备实时互联，形成“5＋X屏即时互联”。
虽然五块大屏看起来充满未来感，但笔者注意到，天际ME7中控台的三块屏幕的交互界面均使用亮度较高的白色背景，在夜晚或许会对驾驶者的专注性产生影响。除此之外，由于没有物理反馈，单纯的触控并不是最友好的交互方式，以至于很多经验丰富的驾驶者比较反感如今广为流行的触控大屏。
但这并不意味没有良好的解决方案，像全新奥迪A8L的两块中控屏，不仅使用了黑色背景来降低对驾驶者的影响，还会在触摸时以触觉反馈的方式告知驾驶者是否操作成功。而天际ME7是否会对此进行优化，笔者暂时还不得而知。
主打智能 L2．5级自动驾驶
冰冷的屏幕并不能让汽车变得更智能，只有强大的软件才能够为硬件赋能，电咖汽车为天际ME7开发了全新iMA智能数字化架构，力求为用户打造一个有温度、更智能、更懂用户的未来出行伙伴。
天际ME7基于iMA智能数字化架构开发而来的智能AI助手具有强大的车载计算能力和云计算平台，可实现语音交互和智能情感引擎的人车交互方式。AI助手的大数据智能系统可成为用户的行车秘书，为用户制定个性化的行车提醒、智能控制车辆驾驶。
此外，天际ME7还采用了Face ID探头及智能人脸识别技术，可依据不同用户的面部特征进行身份账号关联，启动包括驾驶习惯、座椅位置、后视镜功能、开机问候语、迎宾氛围灯颜色等自定义功能，同时还能够自动适配用户所喜欢的电台、音乐等娱乐功能，实现车主个性化的驾乘体验。
自动驾驶是智能汽车绕不过去的话题，电咖为天际ME7搭载了22个视觉和雷达传感器，具备L2．5级自动驾驶能力。其中，能够在部分场景彻底解放双手的交通拥堵辅助和全自动泊车将成为ME7的最大亮点。
