1月7日下午，上海有史以来最大的外资制造业项目特斯拉（纳斯达克证券代码：TSLA）超级工厂在临港产业区两港西大道、正嘉路路口交界处的特斯拉项目，正式开工建设。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）与上海市委相关领导、相关部委出席了开工仪式。而从2014年1月特斯拉CEO埃隆·马斯克提出要来中国设立工厂到现在，已经过了整整5年时间。
相关负责人介绍称，这是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是国家出台取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商投资项目。目前，该项目已基本完成土地平整，预计明年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。
据悉，上海超级工厂这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，计划总投资约500亿元，一期产能达25万辆。马斯克发推文称，按照规划，该工厂主要生产基础版的Model 3和Model Y。同时他还表示，上海超级工厂有望在明年生产特斯拉Model 3。根据介绍，上海超级工厂将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车。
此前，特斯拉宣布正式向中国客户开放Model 3电动车选配，新订单的交付预计将从2019年3月开始，早期预订订单的交付最早将从2月开始。
上海市副市长吴清表示：“在汽车生产方面，上海是全国乃至全世界重要的基地之一。截至目前，上海汽车产量接近300万辆，新能源汽车累计推广超过了23万辆，是全球最大的新能源汽车城市。现在，上海正在积极发挥汽车产业基础雄厚、人才技术集聚、创新生态良好、产业链完整等优势，也在大力发展新能源和智能网联汽车，加快建设世界级的汽车产业中心，打造包括汽车产业在内的世界级的先进制造业集群。”可见政府对特斯拉来华给予了相当的重视，并在土地、税收、融资方面给予“公平且优厚”的待遇。
上海超级工厂的开工建设，使特斯拉股价周一上涨17．27美元，涨幅为5．44％，报收于334．96美元。过去52周，特斯拉最低股价为244．59美元，最高股价为387．46美元。按照周一的收盘价计算，特斯拉市值约为575亿美元。而对于“超级工厂”动工后，特斯拉的在华售价，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也曾在接受媒体采访时表示，特斯拉国产化后价格预计将大幅下降40％以上。
显然，在华建厂也是特斯拉需求突破的关键一步，但是特斯拉未来的发展之路仍有着很大的阻力。首先面临最大的问题时资金，前的情况是，虽然特斯拉的营业额虽处于增长的趋势，但是其还处于亏损状态，特斯拉在非盈利的状况下建厂将面临很大的压力。除此之外，特斯拉还要面临供应链和市场的挑战。美国供应商的跨洋运输困难重重，长期来看，特斯拉要实现规模化生产，还是需要建立自己的中国的供应链体系，而这在短期内并不容易。
由此可见，虽然特斯拉在华建厂对其是件利好的事情，但还有很多问题等待着特斯拉去解决，特斯拉的国产之路还很漫长。
