1月17日，江西发改委官网公布《关于国机智骏汽车有限公司年产10万辆新能源汽车项目备案的通知》，表明江西发改委已经同意对国机智骏汽车有限公司（以下简称“国机智骏”）年产10万辆新能源汽车项目予以备案，这意味着国机智骏正式获得了电动乘用车生产资质。
国机智骏是谁？
国机智骏是由国机集团组织旗下国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”）联合集团内外企业成立的。作为全国最大的进出口贸易服务商，国机汽车进军新能源造车领域是从产业链下游向上游延伸。
国机汽车的前身中国进口汽车贸易有限公司（以下简称“中进汽贸”），2005年4月中进汽贸与国机集团实施重组，成为国机集团全资子公司，并确定了进口汽车批售的业务模式。经历6年的高速增长，国机集团于2011年10月通过资产置换方式，将中进汽贸的资产整体注入国机集团另一家上市公司，其后上市公司更名为国机汽车股份有限公司。
随着汽车进口量下滑、进口汽车国产化的推进、国内自主品牌汽车的成长，以进口汽车批售为主的业务模式，显然已经不能支撑国机汽车的持续发展。2015年国机汽车的营业收入下滑至642亿元，2016年更是下滑至505亿元。
对于国机汽车来说，转型迫在眉睫，新能源汽车被视为转型的突破口之一。2017年4月，国机汽车联合国机集团兄弟单位及其他股东共同投资8亿元在赣州设立国机智骏，进入新能源汽车制造领域，实现向汽车产业链上游的突破。其中，国机汽车出资3．2亿元人民币投资参股，持股比例40％，其余六大股东分别持股3％－17％不等。
“对国机汽车而言，进入造车领域，才真正意味着产业链上的突破。”国机汽车董事长、党委书记陈有权说，“国机汽车要造新能源车，绝不是跟风。虽然这条路上确实有很多困难，但我们还是很有信心。”
国机智骏实力如何？
此次发放的国机智骏的生产资质，正好在《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）正式实施的第一天（2019年1月10日），不是由国家发改委直接核准的，而是由江西省发改委核准。
根据新《规定》，新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。
但是即便如此，国机智骏依然符合这一要求。2017年5月，国机智骏汽车新能源基地在江西赣州正式开工，据悉该基地总投资约80亿元，一期投资25亿元，包括冲压、焊装、涂装、总装、PACK、轻量化六大车间及技术中心等配套设施，建成后形成年10万辆新能源车的生产能力。目前，工厂建设全部完成，进入试生产阶段。
与国机智骏不同的是，康迪电动汽车江苏有限公司、江苏国新新能源汽车有限公司和河南森源电动汽车有限公司在新《规定》实施之前获得纯电动汽车生产资质。新《规定》对新建纯电动投资项目提出了更高要求，如果在新《规定》实施后，它们将很难获得生产资质。
在国机智骏的官网上，《电动大咖》获悉，国机智骏目前有两款纯电动乘用车产品正在加速推进开发，首款车型于2018年四季度实现量产。
然而，目前网上仅有国机智骏纯电动SUV车型路试谍照，以及定位A00级车型代号K11的新车谍照，两款新车都将在今年上市。
对于国机智骏的未来，陈有权颇为自信：“国机汽车切入新能源汽车项目，比传统车企更快，比互联网造车的企业更稳，比民营做车的更准。”
