汽车属于高科技结晶，由上万个零件组合而成，部分配件很容易受温度影响而发生改变，比如本田机油门和大众起火门，一个是因为天气冷，另一个则是因为天气潮湿，最近特斯拉也因为低温出现了不少问题，大量特斯拉车主表示很受伤。
埃隆·马斯克经过不懈努力，终于在2018年解决产能问题完成批量交付，众多特斯拉Model 3迎来第一个冬天，随着气温越来越低，渐渐暴露出不少隐患，正常情况下自动门把手镶嵌在车门内，一按就会自动弹起车窗也会随之下降，在冬季门把手被冻上了，导致车门无法打开。
除此之外，充电口也被低气温给冻着了，在室外停放充电一会插头和插座就会被冻着，导致无法拔出车辆无法使用，一辆豪车摆在自己面前却无法开，对于众多车主来说内心是崩溃的，不过特斯拉作为国际大牌，很快便给出了解决办法。
加入天气改进功能，改变了充电端口的行为，不会将汽车的充电插头锁定到位，即使气温再低也不容易被冻着，但对于门把手被冻暂时没有很好的结局办法，只能让车主尽量不要长时间停放在室外，必要时盖住车衣保温。
众所周知，之前特斯拉在冬季表现一直很不错，除了续航能力降低以外没有其它质量情况发生， 比如挪威就是人均持有特斯拉最多的市场之一，所以，Model 3的反常表现，让人诧异据悉内部也在调查为何会发生此次问题。
之前特斯拉都是小规模交付，因此每辆车都能做到精益求精，如今开始大规模批量生产质量方面难免出现问题，特斯拉此次事件也是众多造车新势力未来要解决的事情之一，量产后如何保持高质量，就连特斯拉都难以做到，这些后起之秀能做到吗？
