蔚来汽车——是由李斌、刘强东、李想、腾讯等顶尖互联网企业家联手创立的。蔚来通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，致力于为客户创造愉悦的生活方式。
蔚来ES8的六座版本在上年的北京车展迎来了它的首秀，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。
日前，蔚来汽车创始人李斌宣布了ES8六座版将于2019年3月19日正式面向全国消费者开启交付。新车的外观、内饰与现款的七座版本基本保持一致，只是在第二排的座椅布局上有所差异。此外，ES8六座版补贴前售价为45．6万元。
在外观方面，新车与现款ES8七座版本保持一致，前脸延续了家族式“X－bar”设计语言，其造型十分夸张，修长的银色镀铬条搭配多条横幅式进气格栅，让整车看起来更具冲击感，此外，日间行车灯与大灯组是采用分离式的构造，令车身极具辨识度。
车的侧面采用下当下非常流行的悬浮式车顶，双段式的腰线贯穿整个车身，令车身整体更硬朗。沉稳，值得一提的是，门把手是采用隐藏式把手，整车科技感非常的强。
在车身尺寸方面，ES8相对于同是电动车的MODELx来说，在长和宽有一点的差距，但在轴距跟车身高度方面则有较大的优势。另外21英寸的轮圈恰恰均衡了视觉的效果与实用性，不会因为轮圈太大或太小令车身变得“别扭”。
新车最大的亮点就是车内采用了2＋2＋2的座椅布局，值得一提的是在第二排座椅中间预留了宽度达到200mm的走廊，可以让成年人轻松通过，更好的第二第三排乘客的舒适性。
驾驶舱内一块大尺寸的液晶触控屏与人机交换机器人也极大的提高了车内的科技感，另外一体式的空调出风口与T字型的空间设计也给乘坐者带来视觉上的享受。在材料上的运用也是十分有诚意，大量真皮的采用令车内的豪华营造感十分出色。
另外，副驾驶的“女王座驾”也成了ES8的一大特点，得益于将副驾驶前方的空调压缩机移至动力舱内的设计，留给ES8副驾驶的使用空间非常大。
蔚来ES8不仅在载人方面做得出色，在载物方面同样也值得赞扬。ES8六座版本的第二排第三排座椅完全可以放平，两排放平之后，进深度能达2米。
在动力方面，蔚来ES8将基于XRT的智能化电动平台打造，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身。搭载了最大功率为326马力、峰值扭矩为420牛米的双驱动交流异步电机。官方公布其百公里加速为4．4秒。此外，ES8还使用了容量为70kw的三元锂电池，快充模式下，电量从0－80％只需要一个小时，同时，续航能力也能达到355KM。
无论是前卫的外观还是科技十足的配置，蔚来ES8都做到了领先水平。但是355KM的续航能力确实有点少了，蔚来这个成立了不足6年的品牌，还需要致力于提升自己的电池技术。之前推出的7座版本在销量上不太理想，希望这次六座的推出能让蔚来这个品牌带来更高的知名度
