随着3月3日全国政协十三届二次会议的召开，今年的两会正式拉开帷幕。作为关系国民经济及民生的重要行业，汽车领域的提案备受关注，其中新能源话题再次成为热门，全国人大代表江淮汽车高级工程师周福庚建议制定2035新能源汽车产业规划，提案的背后是为国民带来更多价值体验产品的寄望，以及对以江淮新能源为代表的中国新能源汽车企业发展的坚定信心。
十三届全国人大代表、江淮汽车高级工程师周福庚
尤记得2017年6月1日，德国柏林，在中国总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司正式签署合作协议。
江淮汽车集团董事长安进（左）大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（右）
大众作为欧洲最大的汽车集团，同时占据中国汽车市场17.7%的市场份额，此次选择江淮汽车进行合作是源于江淮在新能源领域17年的技术积淀。江淮汽车是中国最早进行新能源汽车研发、生产和销售的车企，拥有雄厚的技术实力以及丰富的新能源造车经验。此次双方的合作，改变了之前中国车企以市场换取技术的弱势局面，江淮新能源拥有完全的技术、生产等多方面话语权，得到了让长期以技术傍身的大众的高度认可。
借势与大众的此番合作，江淮新能源也开启了新一轮的腾飞。与大众共建生产线，借鉴大众优秀的造车工艺及品控标准，推出了江淮新能源旗下首款紧凑型纯电SUV-iEVS4，并以13-17万元的价格开启预订。
江淮新能源旗下首款紧凑型纯电动SUV-iEVS4
定位于长续航、大众范的iEVS4除了530公里的超长续航外，更为消费者带来媲美大众品质的越级体验。
大众共线——与江淮大众产品共线生产，媲美合资品质。
江淮新能源斥资2亿元对生产线进行了全方位升级，广泛使用Fanuc机器人、自动化焊接等更加先进的设备，大幅提升整体自动化程度，充分保障质量和效率。另外，德国专家参与整车的全部生产过程，严苛的标准保证了产品的工艺及品质。
大众标准——德国大众VDA6.0质量体系管理标准，对标世界一流水准。
大众的质量标准体系以对细节的严苛把控而闻名业界，江淮新能源为了达到大众标准，新增智能检测设备，实现了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中每个环节的实时在线检测智能反馈。通过先进的技术手段保证iEVS4拥有与大众产品一致的工艺品质。
大众调校——德国大众专家精心调校，使得整车各方面性能达到国际标准。
iEVS4的车身底盘系统经过大众专家调校，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等关键指标完全达到大众性能标准，真正做到了德国品质，江淮制造。
另外，在产品研发期间，江淮新能源工程师与大众专家共同开展了碰撞安全、高压安全、使用安全等验证实验共计20类300余项，可以说这款产品集合了众多中德双方优秀的科研成果。
江淮新能源工程师与大众专家共同开展验证实验共计20类300余项
除了借鉴大众的技术优势，江淮最新的新能源技术也搭载在了iEVS4上。为了应对在各种环境和温度下续航里程会缩短的问题，江淮iEVS4搭载了业界领先的最新一代液冷恒温技术，可实现快速加热与冷却，将电池包工作温度控制在10—35℃之内，即使是在环境-30℃和电芯-15℃的条件下，40分钟内就可将电池加热至10℃以上，提升车辆在高温或高寒情况下的续航里程，让消费者无忧出行。
江淮新能源自主研发的中国首项单踏板能量回收技术，通过操作加速踏板即可实现加速、减速和制动，减速和制动时回收能量，能量回收贡献率高达20%，极大提高了续航的稳定性。
江淮新能源iEVS4外观
17年的技术积淀、大众技术的加持，让江淮新能源走在了行业的前列，开启中国品牌通向高端新能源市场的快车道。
