美国当地时间周三晚些时候，特斯拉针对多名前员工和自动驾驶初创公司Zoox提起两项诉讼，包括多名前员工向自动驾驶初创公司Zoox提供物流信息，而另一名前员工向小鹏汽车提供Autopilot代码。
这已经不是小鹏汽车的雇员第一次被前雇主控以窃取知识产权了，在前后至少两起涉嫌窃取知识产权的案件中，小鹏汽车究竟担任什么样的角色？是这家公司形成了这样的习惯，还是个别案例？
1、三起知识产权案件
被控告向小鹏汽车提供自动驾驶代码的前员工，名为Guangzhi Cao。他曾是特斯拉自动驾驶团队的一员，也是仅有的40名可以接触到该软件源代码的人其中的一员。特斯拉表示，Cao突然宣布离职后，才发现其已经为小鹏汽车工作。
在2018年7月，名为XiaoLang Zhang小鹏汽车雇员，距离其入职小鹏汽车仅仅2个月的时间，被前雇主苹果控告并被美国联邦调查局（FBI）以窃取商业机密罪逮捕并起诉，该起案件迄今没有结果，若罪名成立，XiaoLang Zhang面临最高10年监禁，以及25万美元的罚款。
而在2019年1月，一位名为“Jizhong Chen”的苹果自动驾驶工程师，被FBI指控窃取苹果秘密的自动驾驶汽车计划的商业机密，当时苹果指出Chen正在申请一份中国公司的公司，被苹果认为是其自动驾驶汽车项目的直接竞争对手。
当时，Cut Of Mac指出这家公司同样为小鹏汽车，小鹏汽车还发了官方声明撇清关系，但并没有提及给Cut Of Mac发律师函，同样，这份官方声明并没有加盖公章。但有硅谷的消息显示，自从XiaoLangZhang事件后，小鹏汽车就不再接触苹果的员工。
2、小鹏自动驾驶的两任VP
Jizhong Chen 的事件目前没有证据显示与小鹏汽车有关，但是，Guangzhi Cao被特斯拉明确控以向小鹏汽车提供自动驾驶代码。小鹏汽车在2017年11月，迎来了自动驾驶研发VP谷俊丽，在官方的宣传稿中表示谷俊丽是特斯拉Autopilot极其学习骨干人物。
在加盟小鹏汽车后，谷俊丽的角色是全面负责自动驾驶研发团队的创建，在技术研发和应用中担任核心角色，并直接向何小鹏汇报。在宣传了将近一年的时间后，谷俊丽的宣传逐渐消失，小鹏汽车在2018年12月迎来了新任的自动驾驶副总裁，原高通自动驾驶负责吴新宙，但当时并没有官宣。
2019年3月，小鹏汽车密集官方宣布多名高管加入，并且官宣了吴新宙的加盟。但是，小鹏汽车对于谷俊丽的去向没有明确说法。最新的是吴新宙在接受媒体采访时表示，谷俊丽会发挥其作用。在媒体的报道中，谷俊丽是吴新宙的小师妹。
关于小鹏汽车前后两任自动驾驶VP，谷俊丽和吴新宙在坊间的传闻颇多。传闻毕竟归于传闻，但是两年内两任自动驾驶的负责人，对于小鹏汽车的自动驾驶技术路线的影响肯定是存在的。
据了解，谷俊丽入职后，在硅谷搭建了大概50人左右的团队，但是，随着吴新宙的加盟，这些人员存在流失情况。至于新入职几个月的吴新宙，则在老东家高通的办公室所在地，开设了小鹏汽车的办公室，并且招了10多人。
3、小鹏汽车在两起案件中角色
在2018年7月，XiaoLang Zhang的事件中，小鹏汽车发布了加盖公章的官方声明，声明的主要信息是：1.张小浪入职时并没上报其正被前雇主及FBI调查的信息；2.发现张小浪被调查后，小鹏汽车积极配合；3.小鹏汽车并没有接触乃至利用XiaoLang Zhang从苹果窃取的信息。
这份声明完全撇清了小鹏汽车在其中担任的角色，把责任完全归于XiaoLang Zhang本人。如无意外，在特斯拉控告Guangzhi Cao，大概率会出现类似的声明，但是不知道特斯拉掌握了多少证据。
目前，特斯拉提起的诉讼，目前只是针对Guangzhi Cao，并没有把小鹏汽车同样列为被告，而在同一时间诉讼的另一起前员工涉嫌向Zoox提供物流信息，是有把这家硅谷的明星自动驾驶初创公司列为被告。
从这个角度来看，特斯拉可能并没有掌握多少Guangzhi Cao向小鹏汽车提供自动驾驶代码的证据。但是，随着案件是诉讼，双方举证的过程会不会涉及更多的内容。对于当事人Guangzhi Cao，也有了解一些情况，随后可能会有详细信息。
小鹏汽车是特斯拉的中国学徒，小鹏汽车董事长何小鹏创建小鹏汽车的时候，有表示是看到特斯拉开源了部分专利。在公司运营思路上，小鹏汽车也多次学习特斯拉，包括建立自己的充电体系，从特斯拉挖来自动驾驶研发副总裁谷俊丽。
但是，小鹏汽车这个中国学徒，究竟有没有在窃取知识产权呢？包括XiaoLangZhang以及Guangzhi Cao共计两起案件，最终的审判结果会给我们答案。
最后，敬告各位技术大牛，不管雇主用什么样的职位待遇诱惑，打工始终是打工，这样做真的不值得。
