“共和国长子”从来不缺关注度，而这一次的主角是云度。
前不久，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司（以下简称“云度新能源”）与中国一汽集团旗下的一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）签署合作协议，双方将以实现资源共享，互利双赢为目的，在新能源汽车领域展开研发、生产、销售的全方位合作。
《电动大咖》了解到，这已经不是一汽的名字第一次与造车新势力“同框”，在传统车企与造车新势力的合作中，一汽已经成为了“曝光度”最高的传统车企。
一汽化身最大的代工工厂？
在和云度新能源合作之前，一汽集团已经与新特汽车、拜腾汽车、博郡汽车、清行汽车达成了不同形式的合作协议。
早在2018年1月，一汽集团旗下一汽轿车与贵安新区新特电动汽车工业有限公司（以下简称“新特汽车”）签署《电动车项目合作生产框架协议》，在新能源汽车的研发、生产、销售等环节上展开全面战略合作，并且新特产品由一汽轿车代工。截止2018年12月27日，一汽轿车已经为新特造出了4000辆新特DEV1。
而一家成立两年，由“清华男”创立的电动汽车公司“清行汽车”，在2018年初与一汽吉林签署战略合作协议，一汽·清行400便是双方打造的首款产品， 目前这款产品已经进入市场预售阶段。
2018年3月，一汽吉林与博郡汽车签署战略合作协议，博郡首款产品由一汽吉林代工，将在2019年实现正式量产。
不过，一汽与造车新势力的深度合作是从拜腾汽车开始。2018年4月，一汽集团宣布以2．6亿美元成为拜腾汽车的B轮融资领投方。2018年7月，一汽集团与拜腾汽车在南京签署战略合作框架协议，宣布双方将围绕平台技术、投资入股、零部件采购等方面展开一系列合作。
不能简单定义为代工生产
有了前四家公司的合作案例，此次一汽与云度“牵手”，很容易让人产生联想，是不是云度新能源也将请一汽轿车为其代工呢？
根据协议，一汽轿车将与云度新能源共同研制开发新能源乘用车，计划于2019年投放市场。而合作车型将借助一汽轿车生产体系，进行差异化零部件开发，并通过云度自身资质和销售渠道进行销售。此外，双方还将携手建立在网约车、物流车、湄洲岛智慧城市（自动驾驶）、红旗小镇、卡车物流平台等领域的合作伙伴关系，并进行汽车金融、供应链共享等战略性合作。
在研发环节，如果真如双方所说，是联合开发，倒是不能将此次合作简单定义为代工生产。
对于云度而言，尽管背靠着福建汽车工业集团，但仍然是一家在2015年底才刚刚成立的造车新势力，在上下游供应链的整合上显然不能算很有经验。与一汽轿车进行合作，云度新能源能够对于上下游供应链资源进行最优整合，从而进一步提升企业竞争力，将品牌和销售提升更大一个台阶。
而一汽集团正在寻求转型，之所以先后与这么多造车新势力展开合作，则是希望在新能源汽车和智能化方面可以汲取到新鲜养分。虽然云度并非当前最为热门的造车新势力，但在技术方面也有其独到之处，最核心的“三电”技术全部为独立自主研发，这有利于一汽进一步提升新能源技术储备。
目前来看，一汽集团雄厚的资金实力和成熟的生产制造体系是造车新势力选择与其合作的重要原因，而前者欲借助造车新势力提升自身发展的用意也不言自明。不过，在与多个伙伴合作的过程中如何协调内外部资源，好好利用自己的闲置产能，以及如何快速提升自身实力，这对一汽来说都将是一大考验。
