把蔚来中心（NIO House）搬到车展现场，蔚来不是第一次。4月16日， NIO House的主角换成了首款量产轿车ET Preview，首次亮相2019年上海车展。
此外，蔚来还在车展现场展出蔚来能源（NIO Power）服务体系、220kW永磁同步双电驱动系统等前瞻技术，同时宣布“一键加电”服务自16日起对外开放。
“ET预览版”来了
就国内的造车新势力而言，蔚来算是动作最早、节奏最快的一个。在推出两款SUV之后，这个成长了5年的品牌终于推出了自己第一款轿车——ET Preview。不过，《电动大咖》了解到，ET Preview并不是量产车，蔚来创始人、董事长、CEO李斌称其为“ET预览版”，它将是日后蔚来第一款量产轿车ET7的雏形。
除了这款车本身，蔚来没有再给出关于ET Preview的任何产品细节。但从现场来看，前脸依旧是我们熟悉的蔚来家族设计语言，像是一个低矮版的ES6。整个车身的尺寸并不小，基本达到了中大型轿车的尺寸，而且采用了非常明显的溜背轿跑式的车顶造型，运动感十足。
只靠着拥有升级方案的ES8和去年年底上市的ES6，加上对于急于开拓市场的是不太够的，在布局了两款SUV之后，蔚来终于迎来了自己的首款轿车。新亮相的ET Preview，作为独立于SUV之外的首款轿车产品，丰富了蔚来的产品线或矩阵。
开放“一键加电”
除了ET Preview的“处子秀”，在车展现场，蔚来还展示了其三电核心技术方面取得的成绩。
蔚来把他们自主正向研发的电动车平台EP Platform、240kW感应电机、160kW永磁电机都搬到了展台上。其中，高性能智能电动车平台EP Platform格外值得关注，它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。此外，220kW永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力。
不难看出，进入2019年以来，蔚来显著加大了产品及自主研发技术成果展示方面的传播。
值得一提的是，16日当天，蔚来宣布正式开始将“一键加电”服务对外开放，其它品牌电动车用户可以直接过“一键加电”微信小程序呼叫蔚来加电服务。此外，蔚来仍然在换电和加电模式上做更多的考虑，在电池的容量和服务方式上都还将继续升级。
而蔚来超充桩作为蔚来能源（NIO Power）服务体系的又一块“拼图”，也首次进行公开展示。它与专属桩、换电站、移动充电车一起，在蔚来能源云的智能调度下，为用户提供高效加电服务。
“经过四年多的发展，蔚来正成为一家产品与服务布局逐步完善、体系化效率不断提升的科技公司，一家致力于提供高品质服务的用户企业。”李斌说。
在未来5年内，包括紧凑型SUV蔚来ES3、跨界Coupe的ET5、轿车ET3和ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9预计都将悉数亮相。不出意外，在每一年的Nio Day上，我们都可以见到新车型。
