特锐德5月12日发布晚间公告：5月11日，全资子公司特来电召开了“面向新能源车安全的充电网两层防护技术”鉴定评审会并进行了发布。据委员会的鉴定评审结论：通过特来充电网两层安全防护技术体系，可有效减少电动汽车烧车事故65％。
新能源汽车产业的发展已是大势所趋，但新能源汽车的安全问题已经成为悬在行业、汽车企业、电池企业头上的一把刀。一方面，动力电池不断追求更高比能量和更大充电倍率，导致安全隐患增加；另一方面，早期不成熟的新能源汽车已经运行几年时间，逐步进入高危期。根据国家质检总局的统计结果显示，2018年全国总共发生电动汽车起火事故40多起，令行业及政府高度警惕和紧张。
如何大幅度降低新能源汽车的烧车事件，提高电动汽车安全已经成为整个产业链亟需解决的难题。而通过充电网对电动汽车充电时的数据异常判断和大数据分析，是保障电动汽车安全的有效方法，充电网将成为电动汽车的安全保护神。
特来电此次发布的充电网两层安全防护技术将对电动汽车的充电安全和产业发展具有重大意义和重要推广价值。
据了解，该防护体系是特来电以科学大数据模型为依据，基于新能源汽车充电主动防护和大数据监测保障，研发并建立的两层安全防护体系：CMS（柔性智能充电管理系统）主动防护和大数据安全防护体系。该体系建立了充电网大数据的19个安全模型，在国际上首次提出并实现了充电网对动力电池的冗余安全防护，防护范围在空间轴扩展到充电侧、能源侧、用户侧，在时间轴上实现了向电池全生命周期的扩展，构建了多角度、多维度、系统化的电动汽车充电安全模型，并进行云端大数据的学习和进化，使得充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。特来电通过充电网的实时数据采集，建立了国内迄今为止规模最大的汽车动力电池充电过程数据库。
目前特来电已经与宁德时代、比亚迪、奇瑞、长安、一汽、广汽、东风，领跑汽车、华人运通等众多车企和电池企业签署了战略合作协议，在保证用户隐私的前提下，打通相关的充电安全数据，实现数据的互联互通，并在充电安全事故的分析上通力合作，建立一套面向大数据的新能源汽车及电池全生命周期追溯体系。
