4月25日消息，特斯拉发布了2019年第一季度财报。数据显示，其2019年Q1总营收为45．41亿美元，与上一季度72．26亿美元的总营收相比，下降37．16％，但与去年同期34．09亿美元的总营收相比，增长33．2％。
2019年第一季度，特斯拉净亏损7．02亿美元，在未经调整的基础上，每股亏损4．1美元，调整后每股亏损2．9美元，低于分析师预期，终结了连续两个季度的盈利态势。
特斯拉的业务板块主要包括汽车、能源制造和存储、营业等。其中，能源制造和存储营收为3．25亿美元，较上年同期的4．10亿美元下降21％，毛利率为2．4％，较上年同期的8．5％下降6．1个百分点；总营业费用为10．88亿美元，较上年同期的10．54亿美元增长3％；营业亏损为5．22亿美元，较上年同期的营业亏损5．97亿美元收窄13％；营业利润率为－11．5％，上年同期为－17．5％；
而汽车业务早已成为特斯拉的盈利“大头”。2019年Q1特斯拉来自汽车业务的营收为37．24亿美元，占总营收的82％，较上年同期的27．35亿美元增长36％；毛利率为20．2％，较上年同期的19．7％增长0．5个百分点；按非美国通用会计准则（non－GAAP），剔除股权激励支出和汽车碳零排放积分，汽车业务毛利率为20．3％，较上年同期的18．8％增长1．5个百分点。
特斯拉将亏损原因归结于车辆的延迟交付，公司表示：“美国、中国和欧洲市场在一季度末出现交付浪潮，这意味着交付时间大概率延迟至第二季度。”由于其直销模式，在将车辆交付给用户前公司都不会获得收入。
虽然情况严峻，但特斯拉声称Model 3在美国依然十分畅销：“Model 3在本季度再次成为美国最畅销的高级轿车，销量比亚军高60％。”
4月初，特斯拉公布的生产交付报告显示：2019年第一季度，公司共生产了62950辆的Model 3、14150辆的Model S及Model X，共计生产77100辆新车。
同时，特斯拉在第一季度交付了63000辆新车，包括50900辆的Model 3、12100辆的Model S和Model X，较去年同期增加110％，但环比减少31％。
在一季度大幅亏损的同时，特斯拉还在上月用现金偿还了9．2亿美元的债务，这导致其现金流大大减少，目前其现金及现金等价物为22亿美元。同时特斯拉还面临4月份1．8亿美元的债务，因此，公司宣布计划关闭大部分门店并在本季度通过裁员以控制成本。
特斯拉预计，今年资本支出将在20－25亿美元之间，其中绝大部分用于提高产能和研发新汽车。公司表示，如果上海超级工厂在第四季度初实现量产，特斯拉今年的全球汽车产量有望达到50万辆，其再次表示，今年将交付36－40万辆汽车，其中第二季度交付9－10万辆。
此外，按非美国通用会计准则，特斯拉的目标是在Model S、Model X和Model 3上实现25％的毛利率，在汽车交付量提高和成本削减措施全面发挥作用情况下，特斯拉预计将在第二季度大幅削减亏损，第三季度恢复盈利。
