7月2日，长城汽车针对媒体报道称“长城汽车被俄罗斯经销商骗取5，840万美元”发布澄清公告。
根据公告内容显示，2014年由于经济制裁，俄罗斯卢布贬值，自2014年10月份开始，俄罗斯经销商伊利托集团（以下简称“伊利托”）无法按时支付车款，涉及金额为人民币4，844万美元（按照2019年7月2日中国人民银行汇率中间价1美元＝6．8513人民币折算，折算约人民币3．32亿元），长城汽车已于2015年10月提起诉讼，要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。经多轮庭审及仲裁，由于IMS有限责任公司申请破产（破产程序尚在进行中），法院判决驳回长城汽车（部分）诉讼请求，2018年7月本公司再次提出上诉，暂未收到开庭通知。
针对上述与俄罗斯经销商伊利托的纠纷，长城汽车已经于2017年度计提坏账约人民币3．23亿元，占长城汽车2018年营业总收入0．33％（2018年营业总收入为人民币99，229，987，202．20元），占长城汽车2018年净利润的6．32％（2018年净利润为人民币5，247，639，134．50元）。对此，长城汽车在公告中表示，事件对当期业绩表现无重大影响。
据料道了解，河钢邯钢是长城汽车用钢的主要供应商之一。据统计，2018年供给长城汽车用钢再创新高。1－9月份，较去年同期提高12％，其中镀锌合同6831吨；9月份，订单量达1．9万吨，创出合作以来单月订货量较原来最好水平提高40％的佳绩；首次实现超高强钢HC420／780DP供货；为5个未上市新车型供应181个产品零部件。
长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地。
河钢邯钢以个性化定制为抓手，持续优化供货品种结构。目前，主要供货长城汽车的产品包括冲压软钢、含磷高强钢、双相钢、低合金高强钢等24个牌号的冷轧和镀锌产品，高强钢比例达到37％，较去年同期提高了7％，这些牌号基本覆盖传统汽车所有常规用钢牌号。此外，河钢邯钢还以个性化定制来丰富产品结构，与长城技术部门共同开发了DH590高强镀锌产品，该牌号只应用在长城汽车特殊零件。8月份，第一次实现了供货长城汽车超高强钢供货资格，已实现小批量采购，双方合作提升到了一个新的高度。
近几年，河钢邯钢始终将汽车外板供货作为主要目标之一。2018年以来，河钢邯钢向长城汽车由3个外板零件供货，提高到6个冷轧外板和2个镀锌外板的供货资格，与长城汽车的外板品种和订货量持续攀升。截至目前，河钢邯钢在长城汽车实现了四大系列12款车型2000余个零部件的供货资格。
