由于夏季本属车市淡季再加上国五切换国六透支了部分消费，所以今年7月份国内的车市表现差强人意。7月整体乘用车市场终端零售量为138万辆，同比下降21．4％，环比下降40．6％。不过整体车市虽然冷淡，但是豪华品牌轿车的销售依旧十分火爆，下面和小智一起来看看豪华品牌轿车的7月销量表现。
7月豪华品牌轿车销量前10解读：
1．奥迪A4L夺冠，并且奥迪A4L的1－7月累计销量同样位列豪华品牌轿车销量榜首；
2．奔驰C级、宝马5系、奔驰E级的销量数据相对稳定，市场表现波动不大；
3． 奥迪A6L经过调整期之后，优惠力度逐渐到位，销量表现明显改善，7月销量破万；
4．宝马3系由于刚刚完成换代，新款3系优惠幅度较小，所以7月销量未能超过5000台；
5．沃尔沃S90凭借着可观的现金让利，挤进了豪华品牌轿车销量前10名，它也是唯一一款7月销量进入前10名的二线豪华品牌轿车。
7月豪华品牌轿车销量前10介绍
TOP 1：奥迪A4L
● 2019年7月销量：14501辆
● 厂商指导价：28．68万－40．18万元
奥迪A4L的核心产品力较为出色，用“时势造英雄”来形容现如今奥迪A4L的市场环境再合适不过。作为奥迪A4L的“宿敌”，奔驰C级的主销车型换装了1．5T＋48V轻混系统，不仅动力体验相比老款的2．0T低功率车型没有提升，油耗表现也达不到大家对于混动车型的预期；宝马3系刚刚换代上市，虽然产品力较强，但是价格方面毫无优势可言。
相比之下，奥迪A4L的主销车型采用了2．0T低功率发动机＋7速湿式双离合的动力组合，无论是燃油经济性还是动力储备相比奔驰C级的主销车型都更有竞争力。而在优惠方面，奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系都更有诚意，消费者的入手门槛更低。再加上这一代奥迪A4L在科技感方面的营造比较到位，自然也能取得不少年轻消费者的青睐。所以综合来看，目前BBA的3款中级车，奥迪A4L无疑更具性价比。
TOP 2：奔驰C级
● 2019年7月销量：14165辆
● 厂商指导价：30．78万－47．48万元
奔驰C级在品牌形象和豪华感的营造方面比较到位，就内饰的豪华感而言，奔驰C级在同级别中表现出色，大面积的木纹饰板、琳琅满目的镀铬按键、经典的怀挡机构、细腻的皮质包裹都能让人感受到浓浓的豪华气息。如果你要购买奔驰C级，小智强烈建议选装12．3英寸的全液晶仪表，对于整体档次感的提升很有帮助。
不过现款奔驰C级将之前的2．0T低功率发动机换装为1．5T＋48V轻混系统引来了不少争议。毕竟就实际的驾驶体验来看，新的轻混系统对于燃油经济性和动力的提升有限。如果奔驰C级依旧能够将2．0T低功率发动机作为主推车型，那么它的销量表现应该会更好一些。
TOP 3：宝马5系
● 2019年7月销量：13388辆
● 厂商指导价：42．69万－64．39万元
宝马5系可以称得上是宜家宜商两不误的车型，宽敞的后排空间和较高的行驶品质能够用作商务接待；灵活的操控表现和聪明的动力响应也能满足车主的驾驶需求，而且这一代宝马5系在做工用料方面有明显提升。
在之前数月，宝马5系的销量表现一直不如奔驰E级，如今7月份反超奔驰E级，小智认为可能有如下原因：由于前面宝马3系上市，为宝马品牌吸引了一波流量，到店的客户变多，而新3系没有优惠或者优惠很少，5系入门版车型优惠完只比新3系贵了几万元，很多人可能在销售的建议下转而提了宝马5系。
TOP 4：奔驰E级
● 2019年7月销量：13328辆
● 厂商指导价：42．58万－61．68万元
奔驰E级一直是豪华品牌C级车的标杆车型，优雅的车身造型、迈巴赫同款的小三角窗、豪华的内饰氛围都是它的加分项。和奔驰C级一样，奔驰E级旗下的新款E260L换装了1．5T＋48V轻混系统。一般而言，倾向于品牌豪华感的消费者会选择奔驰E级，而如果对驾驶体验感更为注重，则更多选择宝马5系。
TOP 5：奥迪A6L
● 2019年7月销量：10045辆
● 厂商指导价：40．98万－65．08万元
奥迪A6L的销量表现在换代后的好几个月内一直不太理想，不过随着优惠幅度的逐渐放开，奥迪A6L的销量表现渐入佳境，7月份的月销量已经达到了10000台。相比较上一代奥迪A6L，现款车型在外观方面更加偏向于年轻化，少了些“官车”的气息。
全系标配的3块液晶大屏以及矩阵式LED大灯是奥迪A6L的亮点所在，使得它在科技感方面增色不少。舒适的驾乘依旧是奥迪A6L的强项，平顺的动力、良好的隔音、宽大的空间、柔软的悬架能够带来惬意的出行体验。目前奥迪A6L的终端优惠在15％左右，喜欢它的朋友已经可以下手了，预计奥迪A6L的优惠幅度在短时间内也很难超过20％，年末说不定还会有所收缩。
TOP 6：奥迪A3
●2019年7月销量：8801辆
●厂商指导价：18．86万－25．09万元
奥迪A3一直是豪华品牌紧凑级市场的性价比之选，其入门车型优惠完的价格已经与普通合资品牌的紧凑级轿车有所重叠。很多不在意空间、配置的消费者会更倾向于选择奥迪A3的入门车型，而且奥迪A3全系采用了4缸发动机，主销车型搭载的1．4T＋7速双离合已经比较成熟，无论是行驶质感还是燃油经济性都比较出色。对于奥迪A3的潜在客户来说，奥迪的品牌效应和保值率应该是他们买车时比较看重的点。
TOP 7：奔驰A级
● 2019年7月销量：5270辆
● 厂商指导价：21．18万－29．98万元
虽然奔驰A级三厢和奥迪A3、宝马1系的级别相同，但是前者的价位比后两者最起码高了5万元，所以它们所面临的潜在客户并不相同。购买奔驰A级三厢的客户预算更加充足，对于车辆的品牌、外观、内饰、空间更加挑剔。
不得不说，奔驰A级三厢的“面子”工程做得确实到位，特别是高配版的双10．25英寸液晶大屏，活脱脱的缩小版E级。至于中低配车型搭载的扭力梁式非独立后悬挂，则会牺牲一定的操控性和舒适性。如今奔驰A级三厢的现金优惠仅有1－2万元，月销量还是能够超过5000台，不敢想象要是奔驰A级三厢拥有和奥迪A3一样的优惠幅度，那月销量该是多么恐怖的数字。
TOP 8：宝马3系
● 2019年7月销量：4263辆
● 厂商指导价：30．98万－36．39万元
第七代宝马3系相比老款车型确实有所提升，更大的车身尺寸不仅能够带来更强的气场，乘坐空间也能得到保证。重新调校的B48发动机、全液晶仪表、电子手刹、丰富的主动安全配置、大面积的全景天窗、酷炫的迎宾光毯都让代号为G28的长轴版新3系拥有出众的综合产品力。
不过全新宝马3系几乎没有优惠，大多数4S店都需要购买装潢，无疑打消了不少潜在消费者的购买热情。考虑到老款宝马3系当初的优惠情况，小智建议等到新款3系优惠10％以上再出手比较合适。让我们期待宝马3系优惠稳定之后的销量成绩吧。
TOP 9：宝马1系
● 2019年7月销量：4210辆
● 厂商指导价：19．88万－26．38万元
宝马1系的销量表现一直不愠不火，这和其采用前驱平台以及3缸发动机不无关系。虽然宝马在发动机方面颇有造诣，但是三缸发动机在怠速和起步时的震动还是可以被明显感知出来，高级感上有所欠缺。另外相比较奔驰A级三厢，宝马1系的空间感受较为压抑，内饰缺少豪华感。
TOP 10：沃尔沃S90
● 2019年7月销量：3742辆
● 厂商指导价：37．29万－53．99万元
沃尔沃S90是唯一一款进入前10名的二线豪华品牌轿车，3742台的月销量相比较同为二线豪华品牌的凯迪拉克CT6、捷豹XFL、林肯大陆等都要好上不少。通常凯迪拉克XTS的月销量应该会在沃尔沃S90之上，但是无奈国六实施之后，全系国五的凯迪拉克XTS只能放弃国六城市的市场份额。当然，沃尔沃S90之所以取得这样的销量成绩，与它终端的大幅优惠不无关系。
目前沃尔沃S90的终端让利在10万元以上，不到30万元就能买到北欧豪华C级车，性价比还是很高的。雷神之锤LED日间行车灯、维京之斧LED尾灯、典雅温馨的内饰风格、健康环保的材质用料都让沃尔沃S90显得与众不同。在空间、动力和配置方面，沃尔沃S90相比同级竞品也是毫不逊色，丰富的主被动安全科技也是被消费者看重的优点之一。
通过分析7月豪华品牌轿车销量的前10名，我们可以看出BBA这3个一线豪华品牌在市场份额上拥有绝对优势。从A级到C级，BBA的9款车型全部位于前9名，第10名的沃尔沃S90还是在巨幅优惠的情况下才勉强上榜。对于豪华品牌的消费者来说，品牌力的重要性可能要高于性价比，当然如果能做到两者兼顾，销量自然不会差。小智也乐意看到宝马3系尽快出现适当优惠，重回豪华品牌轿车销量前5名！
