■ 9月6日，比亚迪发布8月销量快报：2019年8月，比亚迪新能源汽车销量为1．67万辆，同比减少23．44％；1－8月，比亚迪新能源汽车销量为17．89万辆，同比增长54．91％。
■ 9月6日，奇瑞集团与德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录，双方计划投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车， 并进入物流产业行业。
■ 9月3日，长城汽车母公司长城控股集团与中信银行签署战略合作协议。中信银行将向长城汽车提供最高200亿元的意向授信安排，支持其在新能源动力电池、氢能、共享出行等业务。
■ 9月7日，新华社援引海南省工信厅消息称，该省有望开展新能源汽车车电分离试点，消费者购买车架和支付电池租金，由专业公司负责电池更换维护。
■ 近日，海南省印发《海南省新能源公交车推广应用实施方案》，称2019年和2020年新增和更换新能源公交车比例分别不低于80％和90％。
■ 保时捷：纯电动Taycan将于9月9日在保时捷位于德国斯图加特祖文豪森的工厂正式投产。另外，保时捷将把其在电动汽车制造商Rimac的持股比例由10％增加至15．5％。
■ 近日，SK Innovation表示，将就电动汽车专利侵权一事，在美国起诉LG化学。今年4月，LG化学也曾起诉SKI，指控其窃取电池相关核心技术。
■ 保时捷Taycan发布后，特斯拉CEO马斯克发推吐槽该车设计不合理。
今日资讯观察，观察员：李媛媛
“Turbo”一词使用不当、空调进气口不合理……保时捷Taycan一亮相，就遭到马斯克公开diss。顶着德系豪华品质光环出生的Taycan，堪当特斯拉挑战者吗？（完）
