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坊间一直流传这样的一句话，”干汽车这一行的，过了成都车展，也就走完一年的一半了”。作为金九银十的成都车展，是下半年汽车行业的风向标。
转眼又到成都车展。
坊间一直流传这样的一句话，“干汽车这一行的，过了成都车展，也就走完一年的一半了”。作为金九银十的成都车展，是下半年汽车行业的风向标。成都，这座成都这座西南门户城市每年以上升的汽车销量让国内汽车车企们都慢慢将销售中心转移过来，这座原本“少不入川，老不出蜀”的成都，却在用每年递增的销量回馈于市场，成都是个不容小觑的狠角色。
据相关数据统计，2019年1－4月，西南地区万人平均购车量为42辆，而全国平均水平为48辆。这样的购买力，成都车展岂不每年都有期待。
今年的成都车展将于9月5日－9月14日开幕，作为西南地区最重要的汽车展，车企们也定会拿出一些看家本领，一搏成都用户的欢喜。
比亚迪全新秦燃油版
本届成都车展上，比亚迪旗下全新秦EV以及全新秦燃油两款车型将正式亮相并开启预售。新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，外观内饰沿用了比亚迪王朝2．0最新家族式设计。据了解，两款新车预计将于今年第三季度正式投放市场。
全新秦燃油版在外观上采用了家族式Dragon Face 2．0的设计语言，这是比亚迪汽车聘请沃尔夫冈·艾格担任首席设计师的后，第一次和胡安马·洛佩慈（目前就任比亚迪全球外饰设计总监，曾任法拉利设计师）、米开勒·帕加内蒂（目前就任比亚迪全球内饰设计总监，曾担任奔驰品牌的内饰设计师），三人联手打造，将比亚迪王朝系列家族式Dragon Face上升到 2．0设计语言时代。
EV版和燃油版最大的区别是，燃油版车型采用了横条幅式结构，EV则采用了点阵式设计。目前比亚迪秦燃油版与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。动力方面，新车搭载一台1．5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩相较于此前小幅提升至148牛·米。
随着宋Pro的上市，比亚迪王朝家族系列中的全部车型也都会依靠BNA的全擎全动力智造平台，横跨燃油、双模、纯电三大动力系统，实现全擎覆盖，三种车型均可在同一平台生产。即将在成都车展亮相的秦燃油版，会让比亚迪王朝家族矩阵更加完善。
宝骏RC－6
在2010年宝骏品牌诞生的9年后，全新“新宝骏”又将为用户带去怎样的“柳州的精彩”，在成都车展上便可知分晓。新宝骏旗下共计两款车型，RM－5、RC－6。RM－5早前已经亮相过，本此车展是RC－6的成都车展首秀，新车预计下半年上市。
外观方面，RC－6均采用了星际几何设计，家族化星耀设计，LED日间行车带与贯穿式腰线衔接呼应，更加符合主流汽车市场的审美。前脸采用了点阵式的大尺寸进气格栅，尾部的溜背式造型令RC－6更具有运动的层次感；配合12．3英寸全液晶仪表盘与12．3英寸中控液晶屏，进一步提升科技质感。新车将会搭载一台1．5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力。
此次的新宝骏将从外观内饰配置上完全脱离宝骏品牌固有的品牌定位，从全新的智能化切入，带来不一样的体验，不知成都的消费者会不会买单呢？
长安CS75 Plus
作为长安汽车旗下最卖座的车型之一， 长安CS75上市6年以来，累计销量已经超过了100万台。
而但凡可以在名称后加上Plus或是Pro的都是妥妥地升级版，作为长安CS75升级版车型，长安CS75 Plus在CS75车型上有着重要的战略意义。目前，长安CS75 Plus已启动预售，价格区间为12．79－15．79万元，新车将于9月5日成都车展上市。从官方了解到，其先期仅提供运动版车型供消费者选择。
长安CS75 Plus进取犀利的外观设计是其一大亮点，前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度；内饰方面，非对称的布局，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，营造出科技质感。
长安CS75 PLUS配备了IACC自适应巡航控制区域，APA5．0遥控代客泊车系统；此外，搭载了一台蓝鲸2．0TGDI发动机，最大功率171kW，最大扭矩360Nm。
对于长安汽车而言，如何让品牌更加出众才能在车市不景气的当下换回一些自信，这个问题希望可以从CS75 PLUS找到回答。
星途LX
星途，奇瑞汽车旗下高端品牌，诞生至今话题热度一直不断。此次在成都车展上，星途将带来继TX之后的另一款全新车型，星途LX。
定位紧凑级家用SUV的星途LX，沿袭了星途品牌特立独行的设计风格，前脸采用了横向线条配合“星际矩阵式”LED 大灯，大面积的横向设计处理让星途LX看上去有未来星际战士的味道，隐藏式的进气格栅设计也为了日后更好的兼容新能源车型而设计。
星途 LX 采用了环抱式座舱设计，中控台大部分使用了软质材料，并使用皮质和木纹来提升档次。在配置上，有LED自动大灯、双区自动空调、无线充电、电子手刹、双层玻璃等舒适性配置。
目前，新车在动力方面尚未公布，让我们期待一下成都车展吧！在奇瑞汽车四面楚歌之际，星途品牌的诞生能否让奇瑞“乱中求胜”，目前还不能下结论，被寄予厚望的星途，不知道到否能“一片星途”。
凯迪拉克CT5
将于成都车展首发的凯迪拉克CT5，或是今年凯迪拉克家族最为重要的车型之一，预计将会在第四季度正式上市。
被定位为全新后驱豪华轿车的CT5从从亮相、路试、国内首发、国内上市都以最快的速度和用户们见面。CT5是CTS和XTS的继任承者，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，也是凯迪拉克首次搭载通用汽车全新一代电子架构，在全新造型设计、全新内饰座舱布局以及驾控感受、智能互联配备上进行最大调整的一款车型。
国产版凯迪拉克CT5也将延续品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版车型，车型更具运动感，基本摈弃了固有的商务风格。CT5与海外版车型基本一致，家族式盾形前进气格栅、泪痕式大灯等标志性元素均得以保留；内饰设计或将保持与进口车展相同，中控台配备10英寸高清触摸屏。
动力方面，CT5将搭载2．0T发动机，最大功率分别为234Ps。该发动机配备Tripower可变气门管理技术。CT5已将竞争对手锁定BBA车型，宝马3系、奔驰C以及奥迪A4L等产品，想必用户们应该不用担心CT5在操控，运动性能上的表现了。
宝马X2
在X1，X3纷纷国产之后，怎么少得了X2。被戏称为“宝马设计史上最丑的车型”，宝马对于这些的营销应该不会有太多意见。
这次的宝马X2除了拥有“大鼻孔”外，还顺带将“大嘴”下进气格栅也做得出神入化，前脸整体效果，更具神韵。即便前脸设计被众人吐槽了一番，但作为自带运动基因的宝马X2拥有线条感的前脸以及车身设计，犀利的前脸和肌肉感十足尾部设计形成呼应，将运动氛围营造十分到位。
内饰方面，简单一直是宝马的坚持，基本延续了X1的设计风格．在配置上，国产X2取消了顶配四驱版，只提供1款1．5T车型和3款2．0T车型，定速巡航、换挡拨片、自动空调、倒车影像、前驻车雷达都需要选装，宝马还是依旧很任性。
动力上， 1．5T三缸发动机和2．0T四缸发动机，分别输出155马力和214马力。传动方面，将匹配一台7速双离合变速箱。也有传闻是6AT或者8AT变速箱。
进口的宝马X2的价位是28．18－36．98万元，国产的价位预计在26－27万元，这样的宝马刚好处在一个不尴不尬的阶段，奥迪Q3，雷克萨斯UX都是其竞争品牌，宝马X2的优势并不明显。
一汽丰田RAV4
全新一汽丰田第五代RAV4荣放将亮相车展，新车延续海外版车型设计，基于TNGA－K架构打造，有望将于10月份上市。
全新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型硬朗时尚。分离式大灯设计、粗条幅式格栅，多线条多层次的前脸设计，让全新RAV4荣放看上去更加动感。而，尾窗倾斜角度细节处变大，搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，全新RAV4荣放俨然成为了都市生活中“最靓的仔”。
内饰方面，全新RAV4荣放也和海外版车型相差不大，包括带多功能按键的三幅式方向盘、8英寸悬浮式中控屏、带彩色液晶显示的仪表盘等。为了中国市场，全新RAV4荣放还配备了智行安全2．0系统，包括预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹辅助以及自动远近光系统。
全新RAV4荣放在动力上或将与凯美瑞共享动力总成，燃油动力方面提供2．0L＋CVT和2．5L＋8AT两款可选，另外还有2．5L混动车型，，最大功率分别为171马力和178马力，传动系统分别匹配CVT和E－CVT变速箱，混动版车型申报油耗为4．6L／100km。
一直拥有超高人气的RAV4荣放这次迎来的升级也没有让大家失望，作为一款紧凑型SUV，RAV4荣放无疑可以杀进年度最值得期待SUV之一。
雷克萨斯RX
作为豪华品牌中的一股清流，雷克萨斯总会给用户惊喜，比如这款将在成都车展上正式上市的新款雷克萨斯RX，此前已经发布预售，价位在39．9－80．5万元。
新款雷克萨斯RX作为第四代RX中期改款车型，贴心的为用户们增加了加长版车型，推出了RXL加长版。车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。
新款雷克萨斯RX在外观细节上做出了一些调整，前脸大灯更加细长犀利，中间略带夸张的“纺锤中网”也变得更加立体，配合雷克萨斯独有的“L”状的日间行车灯，整体外观更具国人的审美主流。不过加长的RXL加长版在车身线条上显得更修长，灵动。
内饰设计部分，新款雷克萨斯RX做出了较大的改变，新增了造12．3英寸中控触摸屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并支持百度CarLife和苹果Caplay等多项互动功能。不过，和其他的豪华品牌一样，新款雷克萨斯RX依旧小心谨慎的对待目前自主品牌车型间很流行的AI智能语音互联功能，雷克萨斯也不着急融入到全新的车机智能洪流之中。
动力方面，新款雷克萨斯RX将搭载2．0T发动机及3．5L混合动力系统；而加长版车型RX 450hL则搭载3．5L V6自然吸气发动机与双电机所组成的混合动力系统
近几年，一路销量上升的雷克萨斯凭借着“不与别人为伍”的姿态，也在国内豪华车型中占领着一席之地，归根还是因为它市场战略的特殊性，不与其他车型的跟风，让它成为了品牌中的一股清流，继续保持，或将有更多的拥护者。
