汽车的保值率就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、车辆的保有量，以及车辆的整体价格稳定性，和配件价格及维修便捷程度等多项因素，对于汽车的保值率来说，总的来说影响保值率的因素有很多，而保值率也是作为汽车综合水平的一种体现。不管是燃油车还是电动汽车都逃不过这些因素。
根据中国汽车金融暨保值率研究委员会在8月份发布的2019中国汽车保值率报告来看，纯电动汽车续航里程小于300公里的，车辆1年的保值率均低于50％。而燃油车的保值率以合资和自主车型为例，合资品牌方面，二手车价格普遍下降，保值率丰田74．4％的保值率，自主里面以长安汽车为例保值率在59．8％，所以从燃油车的保值率上面来看，三年内的车型保值率维持在59％到75％左右的保值率，相对于电动汽车三年的保值率34．2％来说，燃油车的保值率比电动汽车相差了百分之二十的保值率。
根据车辆的保值率而言还是有所区别的，当然这也和当前车的保有量有关系，燃油车在保有量上面是要多于电动汽车的，加上电动汽车换代速度快，而且车辆的电池在保值率上面来说也是不保值的、按照之前的电池技术，大致3－5年的寿命，就需要更换新的电池。
同时电动汽车的电池技术迭代加快电动汽车的保值率低于燃油车也是情理之中的事情，随着新能源汽车保有量的增加，纯电动汽车的保值率也在逐年的升高。
