“登上去，活着回来。”
如同《攀登者》中，因缺失影像资料，中国登山队从北坡登顶珠峰的成绩不被承认类似，长安福特在3年前仅一步之遥便可以荣登百万车企俱乐部的辉煌，如今也不再被人提起。
然而，面对质疑，强者总会实力来证明自己。
电影中，15年之后的中国登山队，不仅再次征服了珠峰，还重新测量了珠峰的高度。现实中，3年后的长安福特，从3月份的“一键重启”经销商大会开始，逐渐稳住了自己的节奏与阵脚，并凭借着一系列的新品上市，以及从战略、营销以及服务等多个层面的结构性调整，在“‘超凡驾驭’”这个品牌基因的加持下，在第三季度迎来了新的曙光。
10月10日，长安福特发布销量公告，9月份批售销量环比增加46％，达到24，949台，创年内批售新高纪录，同时，零售销量达21，651台，增长1％。回顾7月份和8月份的销量数据可以发现，长安福特已经在2019年第三季度实现了批售销量环比三连涨。
从9．1％到30％再到46％，一月比一月高的批售销量，是在长安福特目前“以销定产”的销售思路下达成的，这也印证了长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩所说，“9月批售与零售销量保持双增长态势，经销商伙伴在过去几个月的赢利能力和赢利水平都得到持续的提升，充分说明长安福特正在迈入稳定发展轨道。”
毫无疑问，长安福特目前密集的新品发布节奏，是提振经销商信心的主要原因之一。目前长安福特已经全面解除了缺乏新车的局面，2020款福克斯、全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST／ST－Line等等新车的上市，让长安福特的经销商如同久旱逢甘露，对后续销量提升充满了积极且乐观的态度。后续，长安福特还将陆续投放包括5款新能源在内的至少18款新车型，包括福特Escape以及即将国产化的福特探险者。
当新车批量上市之时，其产品力也丝毫没有落下。除去福特强大的EcoBoost系列发动机之外，大部分新车型都搭载了最新的8AT变速箱、针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术的SYNC＋福特智行信息娱乐系统、达到L2级别自动驾驶辅助水平的Co－Pilot360智行驾驶辅助系统，使得这些新车型在性能和智能两个层面拥有了领先同级的硬实力。
如今，长安福特正在自己的复兴之路上大步前行，组建新的管理团队、提高中国市场的优先级、成立长安福特研究院、发布“全无忧一站式专案”、启动大型品牌体验活动“FUN DAY福特品牌日”……一系列不断的变革，让长安福特开始迈入更加稳定的发展轨道。
9月26日，在重庆市委副书记、市长唐良智等相关主要领导见证之下，长安汽车和福特汽车再次签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》，长安福特再次迎来了利好政策。
福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁对此也表示，将以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，汇集双方母公司优势，帮助长安福特在“研、产、供、销”四个层面全面升级，包括加速产品更新、加速针对中国客户的产品研发和测试能力、加速智能制造水平升级、加速营销能力提升。
侃车观点：
毫无疑问，目前长安福特已经重新找回了属于自己的节奏。重塑之后的产、销、服务三大板块，也将持续提升长安福特的市场竞争力，夯实长安福特作为合资品牌的主流地位，为最终重新攀上百万台高点起到实质性的推动作用。
