导读：VELITE 6这次正式定了中文名“微蓝”，还推出了新款的NEDC工况下410KM续航版本车型。
虽然车很好，但是现款VELITE 6 NEDC工况下301KM的续航还是被很多潜在消费者吐槽。这次，别克VELITE 6不光推出了NEDC工况下410KM续航的新款车型，还正式定了中文名字：微蓝，也是要更加走近消费者了。
新款车型售价20．03万到22．23万元，补贴后的售价为17．78万到19．98万元。首先这次升级是电机和电池都做了升级。现款车型的的电机最大功率85KW，最大扭矩255牛米；而新款车型的最大功率110KW，最大扭矩350牛米，并且百公里电耗低至13．1KW／h，在动力输出和节能上都有不小进步。
这样的一个动力表现和续航表现其实在同价位电动车里也只能算变成了主流，作为一台顶配车型不到20万的纯电动车，可能在价格上和同级别的国产车比没有那么多优势，那么合资电动车就真的不值得买吗？其实在这3方面区别还是挺大的。
第一，品质感，别克微蓝内饰整体采用黑、米、蓝三色搭配，配备碳纤维纹路饰板和麂皮＋皮质拼接座椅等。不仅用料上乘，并且整体质感不仅限于看着，摸着也很高档。
这是汽油车时代时合资车一贯的优势，即使到了纯电动车领域，有着丰富高级制造经验的别克依旧能体现出这种高级感。
第二，智能网联。在以往国产电动车最擅长的智能网联方面，别克微蓝更不服输了。要知道早在1997年通用就已经开发了安吉星系统，可以说是智能网联的鼻祖了。发展这么多年到现在已经形成了很成熟很全面的智能网联系统。
微蓝上搭载的就是别克eConnect 2．0互联技术，支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能，并配备10英寸高清中控触屏。
此外，安吉星涵盖了车辆远程查看／控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，每年还有100G无捆绑、不限速的终身免费流量。这些东西不仅不输给国产电动车，某些方面还要更全面更靠谱些。
第三，也是最主要的还是电动车主非常敏感的安全性方面。因为别克微蓝是完全正向开发的纯电动车，并非是某些自称正向研发但实际上是从燃油车平台改造过来的油改电车型。
完全正向研发的电动车有什么好处呢？它能拥有更高级别的安全性。整车架构设计高于碰撞保护安全法规，尤其是电池包按照通用汽车全球标准订制，并在周围设计了100％高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护。
并且它还会历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，仅新能源车专项试验累积里程就达百万公里。这跟那些匆忙上马的新势力车型是有本质不同的，对于消费者来说品质和安全都更靠谱。
另外它在安全配置上也不含糊，包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车在内的智能驾驶辅助系统，并全系标配博世ESP 9．3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统。
总结：
这次升级让别克VELITE 6微蓝的产品竞争力大大增强。要明白的是，即使是纯电动车依旧是车，大家不能光看续航、动力这些表面的东西，品质、安全也很重要。有机会去试驾下别克VELITE 6微蓝，大家就明白它的优势在哪了。
