市面上标榜续航300KM＋、400KM＋的电动车已经多如牛毛了，但实际续航往往要打个折扣，而折扣之后的续航里程会让很多消费者不满意。但是并没有一劳永逸能解决实际续航里程的办法，所以各大厂商就使劲地增加车辆的最大续航里程，这不600km＋的电动车已经来了。
目前市场上已经在售的续航600km＋电动车非特斯拉Model S莫属。目前仅有两款车型在售，分别是79．39万的Model S长续航版以及89．39万的Model S Performance高性能版车型，前者续航为660km，后者续航也能达到650km。
所谓枪打出头鸟，特斯拉的成功既让一众国产品牌嫉妒不已，也激励他们以此为目标不断奋进，以下就是与特斯拉展开正面对决的五款国产电动车新车，续航均超600km，我们来看看是否能激发你的购车欲望。
广汽新能源Aion LX
上市状况：2019年10月起交付
预售价：补贴后25万起
广汽新能源Aion LX是Aion家族的第二款车型，定位为5座中型SUV，支持L3自动驾驶。这款车曾在4月份的上海车展亮相，8月底开启预售，将在10月17日正式上市，补贴后预售价为25万起。
新车根据续航里程和驱动形式分为不同版本，两驱60版本车型电池容量为70kWh，综合续航里程为503km；两驱80版车型电池容量为93kWh，综合续航达到650km；四驱版车型续综合续航也能达到600km。
小鹏P7
上市状况：年内上市
售价：未知
小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，也是首款纯电动中型车，预计在2020年第二季度正式开始交付。官方有意让其碾压国产版Model 3，动力部分将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能也比较出众，0－100km／h加速时间可达到5秒内。
续航方面，其NEDC续航里程有望在600公里以上，此前何小鹏曾说将努力让P7的续航里程达到640km。同时，其还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片，预计能够搭载更优的辅助驾驶配置。
爱驰U5
上市状况：2020年开始交付
售价：预售19．79万－30．21万元（补贴后）
爱驰U5是爱驰汽车首款量产车，定位为纯电动中型SUV，车身尺寸为长4680／1865／1700mm，轴距为2800mm，计划于今年年底在国内上市，2020年在欧洲上市。但因生产资质受限，一直未实现交付。
这款车的官方NEDC工况下续航里程虽然只有503km，但配合新车加装的增程电池包，可以额外为车辆增加120km的续航，所以其综合续航里程可以达到623km。
ARCFOX ECF 量产版
上市状况：2020年第二季度量产
售价：未知
ARCFOX ECF 量产版谍照已经曝出，它是北汽新能源ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，定位于一款5座纯电动中型SUV，轴距达2900mm，内部空间宽裕，将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。
上市后，新车的主要竞争对手包括荣威MARVEL X、蔚来ES6等。根据此前官方所公布的信息，ARCFOX ECF量产帮的NEDC工况续航里程将可以达到600km，同时还会支持280kW快充功能，充电速度更快。
长安E－rock
上市状况：未知（已申报）
售价：未知
在国家工信部第8批新能源汽车推广应用推荐车型目录，我们看到了长安E－rock车型。它可视作长安CS55的纯电动版，车身长度要比CS55长出15mm，其它数据不变。它是首款采用比亚迪电池的量产车型，动力电池组的能量密度为160．20Wh／kg，工况条件下百公里电耗15．40kWh，NEDC综合续航里程605km。
全文总结
现役的比亚迪秦EV、几何A等电动车都有相当可观的续航里程，还可享受绿牌、免税等福利，但没有一个敢说能正面硬刚特斯拉的。随着电池技术和驱动技术的不断发展，这几款国产电动新车在续航上似乎是可以与之一战，解决用户的里程焦虑，但考虑到品牌影响力、充电设备、功能配置、质量把控等等影响市场潜力的因素，胜负还是悬得很呐。
