我们在不少商业大片中应该都看过这样一个情节，当重要的情报或是技术资料落入反派手中时，会启动一个自毁程序抹去自己的存在，有时还会带着正派主角一起玉石俱焚，可以说是非常“狗血”了。
没想到，这项不知道究竟有没有的自毁技术真的存在于世，而且是搭载在我们最重要的交通工具——汽车上。
近日，蔚来申请了一项“车辆自毁系统”（vehicular self－destruct system）专利。不过，与电影中按下按钮让汽车或飞船爆炸不同，蔚来的专利其实是一种安全功能，可以防止灾难性的电池故障夺去人们的性命。
此项专利的出发点是，由于电动车有可能出现自燃等状况，而且一旦起火速度非常快，非专业人士根本无法扑救。因此，蔚来设计了一个故障感知及控制系统，对车辆当前的状况作出评估。如果感测到车辆将会造成灾难性的损害，会用警报提醒乘客及行人尽快远离，然后用剩余电力和车辆的自动驾驶功能以及车辆导航功能，将车辆远离建筑物至空旷区域或者水中，避免造成更大的危害及损失。
而且，蔚来还考虑到在车辆充电过程中发生毁灭性故障时，汽车能够自动“吐出”充电插头，并快速驶离。如果车库门关闭时，还可自行冲出车库门。或者是出行受限的车主的汽车发生了此类故障，能够得到疏散帮助，通过外部信息警告附近的行人，来提供帮助。
不过要注意的是，这项自毁功能是完全依托于自动驾驶的，就目前的普及情况来看，应用于实车还需时日。
此外，蔚来的自毁程序应该能在一定程度上保护驾驶者和行人的安全，只是眼睁睁看着自己的车毁灭这个过程实在太残忍，不知道会不会有相应的补偿，比如赔偿新车或者再购车优惠之类。而且话说回来，这项功能是建立在车辆有自燃可能的基础上，如果真的每一辆都搭载，那不正表示每一辆都有自燃的安全隐患，这让消费者怎么敢下手？买了岂不是都在用自身和财产安全来测试车辆的可靠？
然而，蔚来的担忧也不是没有理由。据统计，蔚来自首款车型上市以来，先后共发生4起自燃事件。对此，蔚来的解决方案是从今年6月27日开始全面召回4803台问题车辆，免费更换电池包，并承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
不过，新能源汽车自燃并不仅仅是蔚来汽车的问题。
2019年8月，新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，数据显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41％的车辆处于行驶状态、40％的车辆处于静止状态、19％的车辆处于充电状态。
绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86％。着火原因中，58％的车辆起火源于电池问题，19％的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。一言以蔽之，新能源仍然还有很多亟待解决的问题，进步空间很大。
因此，也无怪乎网友们都在吐槽：“最基本的问题没解决就搞噱头”……
大家觉得呢？
