和车展抢流量，且不输。放眼整个车圈也就只有马斯克拥有这个能耐了！
11月22日，国内汽车产业年度收官大戏——广州车展正式上演。这一天，近百场大大小小、形形色色的发布会层出不穷。新车、访谈、专访、评奖，可谓热闹非凡，各类与车相关信息更是满天飞。
就是在这样的背景环境下，远在太平洋彼岸的特斯拉设计中心进行的一场特斯拉电动皮卡Cybertruck发布会仍然能够实时在国内刷屏，这就足以说明问题。
先来简单看下，特斯拉刚刚发布的这款皮卡到底有哪些看点，竟让众媒体在车展百忙之中也要挤出时间第一时间发稿。
根据特斯拉CEO马斯克在发布会上的介绍，按照电机配置不同，Cybertruck一共拥有三个版本。
1、单电机后驱版：售价为3．99万美元，续航里程400km，百公里加速时间6．5秒，极速176km／h；
2、双电机全驱版：售价为4．99万美元，续航里程480km，百公里加速时间4．5秒，极速192km／h；
3、三电机全驱版：售价为6．99万美元，续航里程800km，百公里加速时间2．9秒，极速208km／h；
作为一款皮卡车型，这样数据或许大家有些无感。毕竟在国内绝大多数城市，皮卡还是被归属于运输卡车之列。寻常消费者很少有机会接触到这一车型。生活中，能够看到使用皮卡车型最多的也就是城管、燃气、水务等部门公务车用途。
在发布会现场，马斯克很知趣的给我们播放了一条视频，希望借此能够让远在大洋彼岸的我们能够get到他这款皮卡的不同之处。
在一条竞速主题视频中，Cybertruck轻松把一辆保时捷911甩在了身后；在另外一条比力气的视频中，Cybertruck拖着一辆传统燃油皮卡行走像是在尾巴上栓了一个塑料玩具，毫不费力。
当然，仅凭这样的视频就想让我们对Cybertruck发出“惊呼”声有些太小看我们了。
事实上，更让车事小说感到值得说说的马斯克的天马行空的想法及造车理念。
据马斯克自己表示，Cybertruck这款车是要作为工作车登录火星上班的。为此，特斯拉在选择用料上破费一番功夫。
具体来说，白车身是由ULTRA－HARD 30X 冷轧不锈钢制成。好处就是可以挡得住9mm的子弹。另外还能经受的住大锤猛砸。
在发布会现场演示环节，虽然玻璃未能像马斯克宣称的那样，但在一名成年男子手持金属球用力砸下，居然没有被穿透。
据马斯克声称，Cybertruck只需加压后（增压版）就可以满足在火星上工作条件。
不过，就像其他特斯拉车型一样，Cybertruck的内饰设计一样乏味。除了中控那块屏比Model 3上的那块稍微大了一圈之外，整个内饰设计乏善可陈。
事实上，就在11月22日的这一天，由上海超级工厂制造的Model 3正式全国范围到店。不够由于国产Model 3刚刚进入工信部326批新车公示名单，暂时还不具上路资质。所以，各位可以前往当地特斯拉展厅内看车，但暂时还不能试乘试驾。
据最新信息显示，首批国产Model 3将在春节前正式交付。
